之前不是有怠速吹冷氣結果火燒車的新聞嗎?可以google看看。大意是說 : 汽車行進會有空氣由水箱罩吹進引擎室幫助散熱,這時引擎室的風扇是輔助,流進來的空氣不及散熱,風扇才會切入幫忙散熱。但未行進的話就只靠引擎室前面風扇散熱,當風扇長時間全速運轉,在引擎室裡的冷氣壓縮機溫度還是降不下來就有可能因為線路溫度過熱、導致火燒車。引擎室的熱源不只是壓縮機,還有引擎,如果真想怠速長時間吹冷氣建議特斯拉,至少少了引擎的廢熱,或者參考露營者裝獨立電源,如此可避免發動引擎產生廢熱、二來減少車子電池跟汽油的消耗。別小看汽油消耗,怠速吹冷氣油耗至少打個7折。
看過大陸有車子因為晚上怠速開空調睡覺結果沒多久就引擎沒力積碳大修的報導現在網路訂房app很方便比價下來真的有不少千元住宿可選擇高速公路休息站好像有提供短暫休息的區域可利用車上休息...一般都不建議怠速啦有專門的蚊帳窗簾跟通風可選擇但一晚睡下來也蠻累
我有部分經驗也是鍵盤手我是覺得一點問題都沒有,車子常有在跑又是新車,對電池一下就飽電了。換個使用方式怠速吹冷氣,新車也應該要維持在充大於放的狀態。盡量操吧就算電池是消耗品也是2000以內搞定解開引擎蓋有個縫隙可助散熱。以前沒有網路要做什麼自己腦補就決定。有了網路資料量大很多鍵盤手反而難下決定對吧?