SKLau wrote:在台灣不分什麼廠牌的(恕刪) 早年保固政策就像是你說得一樣Dealer負責保養 再跟原廠請款 原廠還要付他服務費但現在早就變成血汗型態了Dealer跟原廠簽約 只收取少少的固定費用 原廠還會訂各種KPI妥善率等等Dealer當然就反過來跟消費者剝削嘍
dennis10 wrote:早年保固政策就像是你(恕刪) 車界生態變了很多現在連經銷商也有零件銷售壓力...搞殺雞取卵的銷售零件給外面非直營維修廠..不過不知道效益如何反正消費者在過保固期後.幾乎也都不會再回原廠了..
買保險的時候,跟出險的時候,比較一下公司的表現就明白了。買保單:簽名就可以了出險:跟你一條一條對條款,跟你講為什麼不能賠你出保固跟出險一樣,都是公司要擔成本,公司要不要賺錢?SKLau wrote:在台灣不分什麼廠牌的(恕刪)
in30000 wrote:請問是多久的里程或是(恕刪) 去年買的車 約開1年上下第一次連不到藍芽 直接台北寄一台新的更換開2周 喇叭有啵啵聲 一樣車機問題開回原廠一樣再換一台新機 但這台新機有特別再測試過無誤才寄過來更換目前使用上都沒問題 目前我三菱車出保固沒被刁難
z123415299 wrote:老實說 原廠真的沒貴(恕刪) 原廠有許多都會有預防性更換,去保養後會花大錢.尤其是過保固之後.我前一台cefiro就是這樣.做個5年保養,花了3萬元.那時好像零件還是工資有打折.那次之後,我就找自己認為ok不會敲盤子的保養廠了.車子老了等東西壞了再修就好.不要叫我post 原廠保養費用明細了.都13年前的事.
嚴以待人寬律己 wrote:原廠有許多都會有預防(恕刪) 或許我自己懂車吧 我只是自己懶得拆修回頭說 預防性更換不能去怪罪原廠 因為這是站在公司立場消費者當然有權利拒絕預防性更換原廠最喜歡拿洗冷氣 零件8折 85折來刺激車主做更多零件更換但真的需要嗎??拿冷氣來說 好好地吹得冷 到夏天回廠就說要洗??洗什麼??你家用冷氣都沒汽車冷氣洗的勤奮了尤其說要循環管路更誇張 太多車主都是冷洗到不冷 洗到壓縮機掛點不管是外廠還是原廠 對自己車狀況多懂些 上網爬些文可以讓你省下很多錢 原廠技師都有獎金制度 你換越多它越賺~過保固回原廠 出包了 至少工單有 找的到人負責
ch570117 wrote:如果可以把保固費用化,讓消費者選擇要不要"買保固"才是真正消費自由。 +1如果有那種只保固1個月的售價,那會非常適合我.品質真的有重大問題的話,一下子就會出現了,根本不用等1年、5年.像我這種不管新車、還是甚麼認證中古車,到手後就自己DIY的,保固根本不需要. 麻煩直接折扣給我就好