納智捷快要完蛋了嗎 (第2頁)

winyi

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11樓

2020-06-21 8:29

先想辦法弄到幾顆效率好的引擎使用權或許還有機會
不過應該是連Nissan都不想下放給他們用吧
引擎技術至少落後20年怎麼拚

zundoko

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12樓

2020-06-21 8:36

品牌整個方向錯誤，不會走就想要飛，請個搞性能的做主導，

家用車搞個兩百匹，吃油當喝水的油耗，華而不實的電子配備，

跟市場的主流背道而馳，萬年外殼捨不得改，看看神A一個底盤用3代，

換個車殼繼續大賣。

id104140alex

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13樓

2020-06-21 8:37

不會是在台灣受到保護~得了大頭病...出國後還是"自我感覺良好",接受不了國際車廠的競爭!!

保護關稅降個50%,讓台灣大企業,大財團醒醒,不要只會吸台灣人民的血汗錢!!

ericlee_2001

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14樓

2020-06-21 8:43

納智捷不是快要完蛋了,是早就完蛋了.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

in30000

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15樓

2020-06-21 8:49

tuyuipo wrote:
因為納智捷說自己是中...(恕刪)

靠關稅保護的車子還賣這麼貴，結果一出港就知道誰沒穿褲子，要不是愛用國貨，國內一台都賣不掉一台都賣不掉一台都賣不掉。

沐猴而冠

沐猴而冠
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16樓

2020-06-21 9:37

吶廠現在的狀況也跟倒閉差不多了吧。

16吋鋁圈

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17樓

2020-06-21 9:45

沐猴而冠 wrote:
吶廠現在的狀況也跟倒(恕刪)

謠傳聽說蔡總經理要下台一鞠躬了----
把品牌做倒，不能發生在自己身上---

Biggest King

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18樓

2020-06-21 10:00

一開始就要賣貴，定位錯誤。

現今國際品牌的車子，都是從低階平民化的車子開始做，
等技術口碑做出來之後再往上提升。

如果LUXGEN能利用本土品牌，政府補助及稅率較低的優勢，
從30-40萬開始賣，不用最新的科技，也許有一綫生機。

最後，台灣現在的工業水準應該是無法做出好的車子，
爲什麽很多零件故障率高，就是配合的工業水平不夠。