maxwu123 wrote:大型汽車本來就是常常靠勢 要剪線,要吃你線比較容易 當你坐上大型車的駕駛座的時候你才能了解為什麼大型車是這樣子開,姑且不論違反交通規則的部分,違反交通規則是個人修養,畢竟大型車也是有垃圾駕駛的,大型車的視線死角真的很多,要注意的地方也很多,每次看到機車跟小車硬要去鑽大型車輛旁邊,我都覺得這些人會出事都是自找的。
advantage wrote:當你坐上大型車的駕駛(恕刪) 不用幫 開大型車的人辯駁會開這種大型車 ,通常駕駛經驗都很多很多都會仗勢 ,車長剪線不用說 卡車 貨車,連 小客車 長一點的 性能好一點, 都會欺負動力差的小型車,還用談機車嗎?我只想表達 實戰 馬路上 不是給你談路權的地方,請先活命....我自己開車也騎車,但生命安全擺第一路上每個人駕駛習慣都無法掌握,把自己生命主動權交給別人?把別人當成三寶 ,保持防衛心態,這才是第一
maxwu123 wrote:不用幫 開大型車的人(恕刪) 不用一竿子打翻一船人,你有大型車駕照嗎?你有開過10噸以上的車嗎?開大車不是你想的那麼簡單,在臺灣路權是發生車禍之後才在談的,我也說大型車是有垃圾駕駛,相同的各種交通工具都有垃圾駕駛,不過原則上照路權行駛才是對的,至少發生車禍判斷肇事責任才有依據,臺灣現在就是你所說的都不照路權行駛才會車禍不斷,你是不是看到大車要變換車道都不禮讓,禮讓是臺灣交通缺乏的其中之一,臺灣不遵守交通規則的人實在太多了,但是你不能因為別人不守規則變成你也不守規則。不守交通規則已成台灣文化,台灣馬路混亂到美國、日本、加拿大都發布旅遊警告