• 46

全面抹黑不讓重機上國道?高公局:不是我們的文件!

建議必須規定紅黃牌重機需

(1)有與汽車一樣的寬度
(2)任何情形下不能傾倒

才能准牠們上國道及快速道路!!
我是雪莉 wrote:
而國道警察隊則從秘書室一路轉接,截至截稿前都無人接聽,本站會持續為大家追蹤。


感謝有人為機車路權不懈努力....

置個板凳先; 來看四輪大爺如何發揮
先說好; 我開車也騎機車....
笑你買不起,在那邊嘴而已
說那些有什麼用

七步成詩 wrote:
建議必須規定紅黃牌重(恕刪)
五毛退散、自由西藏、停止種族滅絕
上 下班時間 在市民大道上路肩 建議交警可架攝影機 就會有一大堆重機中獎了

但還是有看過 下著大雨 重機騎士還是依序排隊 這表示 還是有人守法

在大部份的騎士 還沒有認知自己是台汽車時 建議還是不要冒然開放
無法開放的環境下~紅牌還是沒有市場~
但不要怪紅黃牌慢速下變白牌~因為它不想被當夾心餅乾或是從後面被三寶車追撞
其實問題出在台灣的爛法律
我想大部分汽車駕駛人擔心的點
都是一旦和重機發生車禍
想必重機的傷亡一定比較慘重
不論是哪方的對與錯
沒有受傷的一方一定是比較吃虧
加上又容易被加上應注意而未注意
所以我想大部分的汽車駕駛應該都還是不太贊同開放

七步成詩 2020-05-28 10:50 11樓
建議必須規定紅黃牌重機需

(1)有與汽車一樣的寬度
(2)任何情形下不能傾倒

才能准牠們上國道及快速道路!!



(1)現行法規不就規定比照汽車了
(2)那也要規定汽車任何情形下不能轉動方向盤才合理
817萬人在繼續執迷不悟,台灣終將淪陷。
假設真的有這份文件

相關的人員皆該開除,而非記過
用媒體力量炒作民聲,讓人民排斥一個群體,而非使用科學的方式進行分析道路使用

還有上頭會那麼排擠國道,但卻開放一樣很快的快速道路的原因是啥?!要特別查明阻力原因~~!!
個人覺得絕對不是肇事率那麼單純~
對中央來說違規就開單,事故頂多難聽點收屍....會有那麼多阻力應該有其他原因
蠻奇怪的, 既然高公局說不是他們的文件,

那怎麼不快點找相關單位處理這類的假消息, 假新聞?

還是台灣總是針對顏色在辦這些事?
我是雪莉 wrote:
我只知道最近下雨天.(恕刪)


快速道路跟西濱看過N台紅黃牌

只要車多車速慢下來通通自動變白牌

鑽車縫的鑽車縫,跑路肩的跑路肩

平面道路有禁行機車路段又通通變回紅黃牌了

跑快車道的跑快車道,跑機車優先車道的照跑

停紅燈還一定要鑽到最前面機車停等區等唷~~

雙面人都沒那麼厲害,瞬間變來變去的

真正肯把自己當4輪照規矩來的,開車10幾年來看到不超過10台
  • 46
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 46)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?