上 下班時間 在市民大道上路肩 建議交警可架攝影機 就會有一大堆重機中獎了但還是有看過 下著大雨 重機騎士還是依序排隊 這表示 還是有人守法在大部份的騎士 還沒有認知自己是台汽車時 建議還是不要冒然開放
其實問題出在台灣的爛法律我想大部分汽車駕駛人擔心的點都是一旦和重機發生車禍想必重機的傷亡一定比較慘重不論是哪方的對與錯沒有受傷的一方一定是比較吃虧加上又容易被加上應注意而未注意所以我想大部分的汽車駕駛應該都還是不太贊同開放
七步成詩 2020-05-28 10:50 11樓建議必須規定紅黃牌重機需(1)有與汽車一樣的寬度(2)任何情形下不能傾倒才能准牠們上國道及快速道路!! (1)現行法規不就規定比照汽車了(2)那也要規定汽車任何情形下不能轉動方向盤才合理
假設真的有這份文件相關的人員皆該開除,而非記過用媒體力量炒作民聲,讓人民排斥一個群體,而非使用科學的方式進行分析道路使用還有上頭會那麼排擠國道,但卻開放一樣很快的快速道路的原因是啥?!要特別查明阻力原因~~!!個人覺得絕對不是肇事率那麼單純~對中央來說違規就開單,事故頂多難聽點收屍....會有那麼多阻力應該有其他原因
我是雪莉 wrote:我只知道最近下雨天.(恕刪) 快速道路跟西濱看過N台紅黃牌只要車多車速慢下來通通自動變白牌鑽車縫的鑽車縫,跑路肩的跑路肩平面道路有禁行機車路段又通通變回紅黃牌了跑快車道的跑快車道,跑機車優先車道的照跑停紅燈還一定要鑽到最前面機車停等區等唷~~雙面人都沒那麼厲害,瞬間變來變去的真正肯把自己當4輪照規矩來的,開車10幾年來看到不超過10台