心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:樓上的你要編輯幾次啦廢話豪華車電池當然貴當然也沒關係S400在外行情落屎價也是事實想看看頭又大的電池有沒有比較便宜啊國民車不是?這篇也可以引到某粉絲? 我想編輯幾次就幾次阿,你管得著啊?自己都知道廢話,那貼上來混淆視聽幹嘛?你是開prius還是S400油電?這麼關心阿
品茗 wrote:CAMRY的大電池現(恕刪) 其實電池這種東西 根本無法修壽命到了就是到了外面單cell 修 代表整組壽命也差不多了你修也要有保固 敢保固2年嗎? 沒多久又壞 不如整組換新外場我知道有副場電池 但問題價差不高 也不是原廠電池料件真的有划算嗎? 仔細想想吧而且大電池你隨便亂弄 還可能影響到全套油電系統...我怎麼想都不覺得去外面搞有比較省開到報廢 抓一次大電池 我認為 要有這個心理建設 會比較好
urban wrote:現代IONIQ油電車(恕刪) 現代汽車 在台灣油電車的 樣本數 跟豐田能比嗎??買的人數 天跟地的差異要買油電車 打算開到報廢 就是要抓一次 自費換大電池的預算有這種心理建設才是正確的我認為鎳氫的策略才是正確的要換便宜...鋰電池更貴一台車你要開多久??
剛算了一下13萬里成如果電池掛掉的話以小汽車一公升15公里來算13萬公里除一公升15公里再乘上油價130000/15*19.7=170733元若是油電系統以一公升25萬公里來算130000/25*19.7=102440元170733-102440=68293元省下約6萬8的油錢拿去維修大電池是有剩的但是買車價補不回來因PC沒汽油只能以大一號的小鴨去做比較還有純汽油跟油電車的動力(純油好些)看官可以比較一下我應該選純油比較划算但是我不會考量TOYOTA 所以我是不會考量這個問題