UR-ASS

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11樓

2020-04-09 0:26

3年前說的電動車補助領一堆還是出不來～！！！

克里斯賈斯丁

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12樓

2020-04-09 7:39

可憐的公司，老闆一不在就被政客拿來增加自己的曝光度。我買別的車,但是我尊重每個努力創業踏實繳稅的企業公司。台灣不是非裕隆不可，但是一直嘴裕隆的有多少又買過他們家的車？麻煩好好顧好自己的飯碗不用隨政客起舞,人家搞不好是受人請託才出手的,傻傻的陪人家演戲⋯

JonathanLeeTw wrote:
非裕隆不可？2大集團...(恕刪)

16吋鋁圈

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13樓

2020-04-09 7:43

UR-ASS wrote:
3年前說的電動車 (恕刪)

可惜他下面的人，沒有照他的話做，現在搞得亂七八糟----

LuckyMin

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14樓

2020-04-09 7:56

有沒有想過，為何跟FCA集團簽MEMO，要"借由"裕隆來證明給FCA看？
如果真的看好裕隆集團的整車研發與造車能力，那直接幹就好了。
現在看來，只是藉由裕隆當跳板，讓FCA放心，然後朝向Foxconn 3.0(新聞有寫，其中之一是電動車為目標)。
所以，這層關係可以好好想一想。

手把青秧插滿田低頭便見水中天身心清靜方為道退步原來是向前

潮來潮去

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15樓

2020-04-09 8:07

真有本事，那就請台灣其他車廠出來自創品牌，恐怕台灣其他車廠沒那個勇氣，也笑某些人吃碗內洗碗外，
裕隆/納志節/華創的員工有99%都是台灣人，為了政治色彩，非得要搞到裕隆集團倒閉才能大快人心嗎?

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16樓

2020-04-09 9:18

潮來潮去 wrote:
真有本事，那就請台灣(恕刪)

怎麼，匯款60億過去的杭州那邊也99%是台灣人嗎？

到底是誰吃碗內洗碗外?

Prada1024

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17樓

2020-04-09 9:21

我真的在上班路上碰過不只一次同一台LUXGEN的電動車了耶
他是開來上下班的
真的有出耶
只是我不會買

孤獨求勝

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18樓

2020-04-09 9:29

鴻海的目標是龐大的電動車市場
目的是擴大自己的零組件的市場
整車製造及銷售就由其他廠商承擔

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19樓

2020-04-09 9:43

孤獨求勝 wrote:
鴻海的目標是龐大的電(恕刪)

TIIDA戰士還真了解內幕啊！簽約的時候你在場?

白飯幫我添三碗

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20樓

2020-04-09 11:57

電動車? 呵呵

非裕隆不可？

真有本事，那就請台灣其他車廠出來自創品牌，恐怕台灣其他車廠沒那個勇氣，也笑某些人吃碗內洗碗外，裕隆/納志節/華創的員工有99%都是台灣人，為了政治色彩，非得要搞到裕隆集團倒閉才能大快人心嗎?

真有本事，那就請台灣其他車廠出來自創品牌，恐怕台灣其他車廠沒那個勇氣，也笑某些人吃碗內洗碗外，
裕隆/納志節/華創的員工有99%都是台灣人，為了政治色彩，非得要搞到裕隆集團倒閉才能大快人心嗎?