說真的,什麼ABCEDFG的英文數字主動安全設備裝置一大堆,但國內的車商很少就被動安全做主要的提升,是因為車體剛性這些成本比較高,技術面比較困難,而且有些都是獨門技術,不會因為大量生產而降下來,所以改專攻主動安全設備?
hkl711 wrote:前面筆直大路我寧可直走在找迴轉這種迴轉你速度又轉的慢(恕刪) 一般日系車[急加速]的能力不足,車主若一時想[搶快] ,但車不給力 ,就會如此!上高速公路交流道 ,若前車車速不足, 匯入主車道時, [急加速]的能力又不足, 容易被追撞.高速時, 耐不住前車慢 ,想變換車道超車, 偏車不給力 ,無法[人車合一] ,也容易被後車追撞.這都是[安全性]的問題!