福益興 wrote:
我還想問手排打檔器的(恕刪)
直接讓統哥教你
不用停在空檔，過程是連續的
福益興 wrote:
在駕訓班開，起步都是打1檔...考完試也是只會打1檔。
想請問 12345檔，配的速度是20-30-40-50-60上去嗎？
上路的時候，遇到狀況減速，像60如果配合的是5檔，降速到20的話，可以直接換到1檔嗎？還是要54321慢慢降？
遇到紅燈是踩煞車離合器放空檔？等到要起步再打1檔？ (恕刪)
看狀況, 憑直覺, 覺得好開就可以了..
因為一般的車子 1,3 一次跳兩檔, 轉速掉太多, 會覺得太沒力..
所以起步加速時, 比較少人會這樣開..
1,2,3... 這樣才會覺得加速比較順一點.
至於什麼速度才換, 那要看什麼情況..
試 0-100, 那當然是檔檔 紅線區 最大馬力點 才換
一般行駛的加速期, 只要換過去, 不會覺得加速好像沒什麼力, 那就好了..
開始定速時, 因為不會急加速了, 所以可以試著換更高的檔位, 用油門控速感覺, 還OK, 就可以了.
要加速時, 覺得轉速太低 沒什麼力, 再退檔加速..
減速時, 如果車都已經減到那麼慢了, 當然就直接入那個速度的適合檔位.
因為一次 降太多檔, 尤其是入1檔時, 那變速箱裡面的同步環, 可能還沒幫你有同步完成, 會彈回來, 打不進去,
此時, 就放在空檔, 放開離合器, 補一下油門, 自己拉高副軸的轉速來同步, 再踩離合器, 再入1檔..
也就是 兩腳離合器 Double Clutching
https://www.youtube.com/watch?v=tescWzTlGQ0
福益興 wrote:
在駕訓班開，起步都是(恕刪)
我都是依轉速來決定換檔的，開久了~你就會了解時速多少..需要掛幾檔!
我起步習慣直接2檔~大概轉速2千左右就會換下一檔了! 如果是斜坡起步才會從1檔開始!!
如果時速60塞車往下掉到20左右差不多是掛2~3檔，直接5切3~但是千萬別時速還在60馬上就切3檔，車子會頓挫的很厲害急煞到3檔的速度喔!!
紅燈踩煞車掛空檔，綠燈後切2檔，油門慢慢補離合慢慢放~
差不多15年前我考完駕照後完全沒開手排上路過...3年前買了手排貨車，趁著晚上10點後比較沒車~開上路去練習!!一開始的目標就是不要熄火(很重要)，貨車本身就開不快，通常後面的車會習慣自己切換車道~你就穩穩的開即可，剛練習時遇到塞車~腳真的踩到快抽筋，現在已經開到無感了!!
福益興 wrote:
在駕訓班開，起步都是(恕刪)
在駕訓班開，起步都是打1檔...考完試也是只會打1檔。
有人回了
想請問 12345檔，配的速度是20-30-40-50-60上去嗎？
對新手來說可以參考,但開久了大多是憑感覺(如果拉過高可以跳檔) 最低標準就是不要熄火
上路的時候，遇到狀況減速，像60如果配合的是5檔，降速到20的話，可以直接換到1檔嗎？還是要54321慢慢降？可以 至於54321退檔可以應用在跑山路降檔讓引擎幫你剎車可以大幅降低剎車過熱的可能
遇到紅燈是踩煞車離合器放空檔？等到要起步再打1檔？
都可以 如果你腳不會痠可以一直踩離合器
統哥進階版排檔桿有入檔的狀態，不管是下拉還是上推，排檔桿都會自動「彈」回中間空檔的位置，也就是三檔跟四檔的中間。
以五檔退四檔為例，排檔桿往下拉到空檔後手稍微放鬆、排檔桿會自己彈回四檔跟三檔中間，手再出力往下拉就能入四檔。不需要出力把排檔桿往駕駛這邊帶。
同樣的道理，二檔要入三檔也是向上推兩次就好，兩次的中間稍微放鬆，讓排檔桿彈回三四檔中間後再繼續推。不需要出力把排檔桿往副駕那邊帶。
我還很菜的時後，有次在高速公路，五檔想要退到四檔，結果排檔桿往左邊拉太多、然後往下拉就入到二檔去，離合器一放，轉速直接飆高到紅線區，除了劇烈的引擎煞車，引擎聲音也超大聲，趕快踩離合換入正確檔位。
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