為什麼雪隧會塞車? (第2頁)

努力讀書

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11樓

2020-02-20 13:44

跟龜車說任何理由永遠沒用還是龜
不然有種你超過我啊~心態就是這麼鳥啦

NewTaipei Police

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12樓

2020-02-20 13:51

是很多toyota龜車造成雪隧塞車

真相是殘酷的但事實就是如此

lpps_tw

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13樓

2020-02-20 14:01

里斯特 wrote:
龜車確實會影響雪的吞(恕刪)

認同,
"忽快忽慢+未保持理想車距, 跟車太近, 產生蝴蝶效應, 車流才會走走停停."
車距過短--> 踩剎車--> 蝴蝶效應 -->走走停停
前車都開不快了，後車開太快的也是兇手 --> 踩剎車--> 後車跟踩--> 蝴蝶效應 -->走走停停

車流量大時, 大家保持穩定車速 --> 不踩剎車會不會比較有效率?

看海成花

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14樓

2020-02-20 14:05

里斯特 wrote:
龜車確實會影響雪的吞...(恕刪)

除非所有的車都有定速，
不然...
龜車60/後車車速80，
後車追上踩煞車引起的連環效應。
我也很討厭雪隧龜車，
有時看到隔壁車道龜車我故意並行看時速，
...7x時速，（前面無車or車很遠）
此時為他的後車默哀。
我很常跑雪隧，早已習慣。

kun429

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15樓

2020-02-20 14:09

*~艾力克斯~* wrote:
雪隧會塞車就是恐嚇駕(恕刪)

有車距就會塞? lol 神邏輯耶!

pcian

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16樓

2020-02-20 14:15

禁換車道應該是首惡吧？

歐洲隧道也很長可以換車道

松A

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17樓

2020-02-20 14:17

依管理來看
寧願龜車慢慢開或是堵住但是還是可以前進
絕對比起因為沒保持安全距離撞上後造成整條路崩潰堵死好。

除非主動安全系統及自動駕駛普及到所有車子，不然這種限速規定永遠都有存在的必要。

AKIROSS

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18樓

2020-02-20 14:20

直接開放雪隧可以變換車道就好啊！

歐洲先進隧道幾乎都可以變換車道，不知道為什麼到台灣就是特規？

seatree

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19樓

2020-02-20 14:25

在高速公路上看到某些駕駛變換車道那個死樣子，在雪隧裡只要有人這樣切造成車禍就2條車道全都不用走了。

PostPack

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20樓

2020-02-20 14:45

里斯特 wrote:
龜車確實會影響雪的吞(恕刪)

因為沒事喜歡踩剎車
剎車會被放大，一波一波一直放大，最後就是停頓而不是一開始的減速

靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!