• 10

為什麼雪隧會塞車?

跟龜車說任何理由 永遠沒用還是龜
不然有種你超過我啊~心態就是這麼鳥啦
是很多toyota龜車造成雪隧塞車

真相是殘酷的但事實就是如此
里斯特 wrote:
龜車確實會影響雪的吞(恕刪)


認同,
"忽快忽慢+未保持理想車距, 跟車太近, 產生蝴蝶效應, 車流才會走走停停."
車距過短--> 踩剎車--> 蝴蝶效應 -->走走停停
前車都開不快了,後車開太快的也是兇手 --> 踩剎車--> 後車跟踩--> 蝴蝶效應 -->走走停停

車流量大時, 大家保持穩定車速 --> 不踩剎車 會不會比較有效率?
里斯特 wrote:
龜車確實會影響雪的吞...(恕刪)


除非所有的車都有定速,
不然...
龜車60/後車車速80,
後車追上踩煞車引起的連環效應。
我也很討厭雪隧龜車,
有時看到隔壁車道龜車我故意並行看時速,
...7x時速,(前面無車or車很遠)
此時為他的後車默哀。
我很常跑雪隧,早已習慣。
*~艾力克斯~* wrote:
雪隧會塞車就是恐嚇駕(恕刪)


有車距就會塞? lol 神邏輯耶!
禁換車道應該是首惡吧?

歐洲隧道也很長 可以換車道
依管理來看
寧願龜車慢慢開或是堵住但是還是可以前進
絕對比起因為沒保持安全距離撞上後造成整條路崩潰堵死好。

除非主動安全系統及自動駕駛普及到所有車子,不然這種限速規定永遠都有存在的必要。
直接開放雪隧可以變換車道就好啊!

歐洲先進隧道幾乎都可以變換車道,不知道為什麼到台灣就是特規?
在高速公路上看到某些駕駛變換車道那個死樣子,在雪隧裡只要有人這樣切造成車禍就2條車道全都不用走了。
里斯特 wrote:
龜車確實會影響雪的吞(恕刪)


因為沒事喜歡踩剎車
剎車會被放大,一波一波一直放大,最後就是停頓而不是一開始的減速
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?