1. 德國無限速高速公路的坡度起伏，彎路角度，都是經過精密計算和安全評估的，當初一開始設計，就是以"無限速" 下去設計的。 而台灣，是以110公里下去設計的。
2. 德國人的用路習慣，守法觀念，一開始就是以"無限速"這個背景下去適應的。而台灣速限只是參考。
3. 德國人的汽車工藝執世界牛耳，因為他們知道他們打造出世界最傑出的車輛，也不會發愁沒有地方可以發揮。
台灣的車輛基本上你只要能跑到110km/h, 恭喜你。達標了。
如果沒有這條無限速高速公路的鼓勵與誘導，我想德國人的汽車工藝大概也就luxgen水準 (誤)
處處都是環環相扣，我們應該多想想德國一直堅持無限速，背後的原因。
安全? 弱者才會整天把安全掛在嘴上，像是台灣(?)
北七社社長 wrote:
之前在德國高速公路狂(恕刪)
年輕時常去德國出差
那時還沒有歐盟
德國Autobahn隨便開都160
只有老弱婦孺才140
小飆當然破200
德國人喜歡開手排車
要拉轉比較容易
其實美國的洲際公路鄉村段開160 (100mile per hour)也很正常
只要大家都這樣開就沒事...
健人就是腳勤
內文搜尋
從 APP 打開
X