eeone2019 wrote:如果該車道為直行與左(恕刪) 該馬路為四線道 (竹北自強南路轉文興路口)內側應該是左轉道無誤(只是平日上班時間車多 上班時間禁止左轉)中間 2 線為直行道最右側為右轉道直行綠燈、紅燈、左轉燈...正常情況都是獨立的小弟如有認知錯誤還望指正
carlo2013 wrote:我每次都成功你要附影(恕刪) 感謝大大回覆可能第一次檢舉太菜...舉證不足且警方已判別前車無具體明確違規事實小弟也就不要把無違規事實的影片po上來誤導大家純跟大家請教討論就好
Eddie爸爸 wrote:該馬路為四線道 (竹(恕刪) 很遺憾的,這看起來檢舉確實有困難。一、必須劃設轉彎箭頭:我從google地圖上看,只有外側有右轉箭頭,左轉並沒有,這點就不構成「左轉專用道」的要件二、另外我們國家的法規還有個很奇怪的規定,專用道必須要配合「雙白線」才能夠強制駕駛遵行方向行駛,否則只能算是「建議路線」,無法開罰。很畸形,但是台灣法規規劃跟道路規劃爛早已是不爭的事實!
Eddie爸爸 wrote:感謝大大詳盡的回覆按(恕刪) 其實追根究底還是我們的左轉車道亂規劃!直行車道開一開變成左轉專用道是非常草率且不負責的交通規劃!先進國家根本不可能會允許在車流量如此大的狀況出現這種狀況。為了塞更多的車道,反而讓車流變得不順暢,根本沒辦法有效消化車流,只是允許更多的車子塞在路上。正確的狀況左轉專用道就是要從直行車道分支出去,如果有好好分支,根本不會有人刻意切到左轉車道直行。善用導流帶就可以讓車流順暢,也不會有人亂開車。竹北自強南路跟福興東路這路口即便有畫左轉專用道,也是亂畫一通。正確的作法應該是這樣,而不是讓直行車道跟著歪來歪去。出處:Taiwan Traffic Haters
若是能拍到地上只能左轉標示的影片的話通常都能檢舉成功問題是你一定要先保持車距讓行車記錄器一起拍到才行之前遇到幾個佔著左轉專用道不走的我還挖坑讓對方挑,按幾下喇叭把對方整台車輛逼過白線然後再檢舉闖紅燈可以罰更多
Adeee wrote:其實追根究底還是我們(恕刪) 大大說的很有道理直行車道常開過一個十字路口變成走在左轉車道上且容易與外側車道產生互擠增加意外事故發生風險以 竹北 自強南路 接 文興路 為例因 經國橋 車流量大常因紅綠燈造成後方回堵何不乾脆廢掉左轉專用燈讓欲轉彎車輛在 下一個路口再行左轉更詭異的是,既有左轉專用燈但又不畫左轉專用標線那等同是,之後車輛直行也可以走內車道,且無須理會左轉專用燈(號誌形同虛設)按法規也無法開罰實質上還影響後方車流行駛實在是有夠無言
台灣真的很多這種其妙的左轉專用道到路口硬分出一個左轉專用道,外側車道突然往外推但過了路口後的外側車道對到的竟然是機車道直行的內側車道過了路口是外側車道台一線員林到彰化一整路都是這樣子走了好多次,真的沒有任何一台車照著標線走外側車道絕對跨越雙白線飄到內側車道本來在內側車道的絕對會占用左轉專用道直行每個路口都可以檢舉跨越雙白線,不依標線行駛,變換車道不打方向燈