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檢舉直行車占據左轉車道,是不是很難成功 !!

Eddie爸爸 wrote:
十字路口,上班時間禁(恕刪)


我每次都成功
你要附影片才知道問題在哪裡
eeone2019 wrote:
如果該車道為直行與左(恕刪)


該馬路為四線道 (竹北自強南路轉文興路口)
內側應該是左轉道無誤
(只是平日上班時間車多 上班時間禁止左轉)
中間 2 線為直行道
最右側為右轉道
直行綠燈、紅燈、左轉燈...正常情況都是獨立的

小弟如有認知錯誤
還望指正
carlo2013 wrote:
我每次都成功你要附影(恕刪)


感謝大大回覆
可能第一次檢舉太菜...舉證不足
且警方已判別前車無具體明確違規事實
小弟也就不要把無違規事實的影片po上來誤導大家
純跟大家請教討論就好
Eddie爸爸 wrote:
該馬路為四線道 (竹(恕刪)


很遺憾的,這看起來檢舉確實有困難。
一、必須劃設轉彎箭頭:我從google地圖上看,只有外側有右轉箭頭,左轉並沒有,這點就不構成「左轉專用道」的要件



二、另外我們國家的法規還有個很奇怪的規定,專用道必須要配合「雙白線」才能夠強制駕駛遵行方向行駛,否則只能算是「建議路線」,無法開罰。很畸形,但是台灣法規規劃跟道路規劃爛早已是不爭的事實!
Adeee wrote:
很遺憾的,這看起來檢(恕刪)


感謝大大詳盡的回覆
按法規規定的話
很難理解本路口...左轉指示燈(此時禁止直行)...設置的意義何在
Eddie爸爸 wrote:
感謝大大詳盡的回覆按(恕刪)


其實追根究底還是我們的左轉車道亂規劃!
直行車道開一開變成左轉專用道是非常草率且不負責的交通規劃!
先進國家根本不可能會允許在車流量如此大的狀況出現這種狀況。
為了塞更多的車道,反而讓車流變得不順暢,
根本沒辦法有效消化車流,只是允許更多的車子塞在路上。

正確的狀況左轉專用道就是要從直行車道分支出去,
如果有好好分支,根本不會有人刻意切到左轉車道直行。
善用導流帶就可以讓車流順暢,也不會有人亂開車。


竹北自強南路跟福興東路這路口即便有畫左轉專用道,也是亂畫一通。
正確的作法應該是這樣,而不是讓直行車道跟著歪來歪去。
出處:Taiwan Traffic Haters

若是能拍到地上只能左轉標示的影片的話
通常都能檢舉成功
問題是你一定要先保持車距讓行車記錄器一起拍到才行

之前遇到幾個佔著左轉專用道不走的
我還挖坑讓對方挑,按幾下喇叭把對方整台車輛逼過白線然後再檢舉闖紅燈可以罰更多
Adeee wrote:
其實追根究底還是我們(恕刪)


大大說的很有道理
直行車道常開過一個十字路口
變成走在左轉車道上
且容易與外側車道產生互擠
增加意外事故發生風險

以 竹北 自強南路 接 文興路 為例
因 經國橋 車流量大
常因紅綠燈造成後方回堵
何不乾脆廢掉左轉專用燈
讓欲轉彎車輛在 下一個路口再行左轉

更詭異的是,既有左轉專用燈
但又不畫左轉專用標線

那等同是,之後車輛直行
也可以走內車道,且無須理會左轉專用燈
(號誌形同虛設)

按法規也無法開罰
實質上還影響後方車流行駛
實在是有夠無言
kenny555 wrote:
若是能拍到地上只能左(恕刪)


謝謝大大的回覆

只是聽了很多前輩解說
才越發覺得台灣道路設計跟號誌的詭異


台灣真的很多這種其妙的左轉專用道

到路口硬分出一個左轉專用道,外側車道突然往外推

但過了路口後的外側車道對到的竟然是機車道

直行的內側車道過了路口是外側車道

台一線員林到彰化一整路都是這樣子

走了好多次,真的沒有任何一台車照著標線走

外側車道絕對跨越雙白線飄到內側車道

本來在內側車道的絕對會占用左轉專用道直行

每個路口都可以檢舉跨越雙白線,不依標線行駛,變換車道不打方向燈
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