如果20歲老車禁行高速公路？ (第2頁)

buzzbee

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11樓

2020-01-12 22:34

老車有定期檢驗，就是在剔除不堪用的車子上路，
沒必要再多此一舉。

現在的交通問題，不在車齢，在用路人不守法。
所以應該大幅提高罰則，雷厲風行取締，才可能改善。

georgenee0502

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12樓

2020-01-12 22:42

這與禁止80歲以上的老人在路上行走一樣，無聊。
對，我開老車，每天都在高速公路上跑，一公升還有14KM。
對一個天天在高速公路上跑的人而言，會不注意車況嗎？會與自己的生命開玩笑嗎？
反而是不把自己與其他人生命當回事的，都在北宜被擊落或擊落他人，那些傢伙，可都是嶄新貨色吧？

ohajbmc

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13樓

2020-01-12 23:23

如果說20年以上老車只要在今年內舊換新，就加碼2倍補助變10萬，可能比較好一

grason00

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14樓

2020-01-12 23:37

有些20年車齡的老車,車況比10年車齡的車還好
我也有20年車齡的老車
引擎沒漏油,變速箱跳檔正常,冷氣正常,引擎運轉聲不大,壓縮機無問題
水路部分沒漏水,水管有換過,沒抓過水溫
這樣的車可否上國道,當然可以
至於為何開這種老車,很簡單因為不怕被偷(偷了也沒價了,還買不到一台125cc機車)
另外就是低調...個人不太喜歡太高調,去花個200多萬
買一台全新的Benz或BMW

我看過有10年車齡的車,車況比我還差的
底盤跟避震會漏油,或是水路會些微漏水的
或是引擎運轉不順的
平常沒顧車的話,就算車齡低的車,車況也不好

Mikadoyakumo

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15樓

2020-01-12 23:38

john0002 wrote:
如果政府說20歲老車...(恕刪)

可以接受，我家17歲老車一年在高速公路上顧路二次...就換掉了。
不用等到20歲，自己怕死就不敢開了。

無言的第二行

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16樓

2020-01-12 23:52

我覺得限制老車上國道會有異議，因為政府機關不會因為你是老車就不課稅，既然有課稅那你憑什麼限制人家用路權利?
而且我認為，限制小型車沒意義，你倒不如直接限制總重7噸以上的大型車比較實際，通常大車發生事故機率高。

倒不如直接限制，必須要有車位才能買車比較實際，減少路上違停亂象!

納蘭不畫扇

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17樓

2020-01-12 23:59

無言的第二行 wrote:
我覺得限制老車上國道(恕刪)

同意，這樣限制會有後患。

如果為了空汙、安全及促進經濟活絡，
倒不如提高階段年限車輛持有稅及嚴格排放檢驗，及降低貨物稅及關稅。

也許會更實際！

神就是了

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18樓

2020-01-13 0:06

驗車時候車輛檢查更確實才重要吧

新車沒保養一樣容易肇事

你要老車不上高速

60以上老人是不是也要禁止

我認為你的論點很不正確

車子只要功能""正常""都可以上高速

人只要身體""正常""都可以開車

神就是了

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19樓

2020-01-13 0:16

無言的第二行 wrote:
我覺得限制老車上國道(恕刪)

熱門地區汽車集中車位不足或者購物需求

導致臨時停車才是違規停車主因

非熱門地區根本連白線都沒有隨便停

沒有違規停車問題

自家車位不能解決違規問題

個人想法是:

熱門區域或者鬧區要設立停車場

跟公園配合或者私人地主配合平價收費

或者大工程一點

全台灣平面道路在地下層施做一層可供停車

當然要配合排水及汙水處理

或者路面多層機械停車

一舉兩得

神就是了

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20樓

2020-01-13 0:22

Mikadoyakumo wrote:
可以接受，我家17歲(恕刪)

不會修車又懶的處理

只能報廢

想當初古巴被美國經濟限制

沒有汽車零件全部手工自製

汽車都沒得買哪裡敢報廢

當時古巴真該得獎世界最環保國家

買新的物品真的不環保

但是大家觀念被商人誤導

而相反的越不環保經濟越好

這也是世界的上的一種道理