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腦子有洞嗎? 花大錢做蘇花改~限速60公里~

60有多慢你知不知道,而且隧道中也沒有叉路,你前60後面一台57再後面一台55、依此類推到後面不是剩下40、50不會大塞嗎?而且出隧道後更會出現漏抖效應,更會比之前更嚴重,60公里真的太慢了,在直線又無叉路的隨道內,簡直是太扯了,你自己去試試看直線又無叉路又無車的路行駛60是怎麼樣,至少也設在80公里內,簡直是貪污政策,就怕沒錢貪污,現在還來個區間測速照相,講好聼為了安全,其實是想賺貪污的荷包、、、真是,
都麻是為了國庫收、、、才能選舉、
甲西
0瑩月0 wrote:
到底這限速的標準是如...(恕刪)


60會睡著
趕工完成,一切從簡,
剪綵典禮比較重要,速限之類的小事,
不要拿來煩勞交通部官員。
小民要懂得感恩啊⋯⋯
因為要"故意"定義他是蘇花"改",也就是一般道路.
一般道路的速限就是 60 Km/h

但大家又都知道其實這是"蘇花高"或是"蘇花快速道路"
而歷史告訴我們,
當時政府被環保團體要求不可以蓋蘇花高.

等到發生連環追撞的安全事故,又有一堆人砲轟政府不訂定嚴格的安全速限😓
最近去和平幾次,每次時速都只有40幾,綿延的車陣,蘇澳到和平花了一個小時,跟之前沒蘇花改時差不了多少,烏龜車真的很多。
Yam2386 wrote:
等到發生連環追撞的安全事故,又有一堆人砲轟政府不訂定嚴格的安全速限😓



有嗎?有那一次發生連環追撞有人砲轟政府不訂定嚴格的安全速限!你舉出實例出來~~

什麼叫安全速限???????

40公里?

20公里?

還是下車用人推最安全~~
young Tom wrote:
新道路先限制速度,觀察車行安全,要提高限速以後的事


哈哈~ 新道路先限制速度~~

好好笑的理論啊~
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