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手排車上坡起步 !

audi5911 wrote:
我開汽油自小客手排我(恕刪)


沒錯還是要看坡度
不過開到懶的話還是會直接拉起手煞車
那種很長的地下道要停兩次紅燈才有辦法通過
sunreal77 wrote:
哈囉 ! 請問...(恕刪)

還是要考
教練跟我說在斜坡停車要拉手煞不然會扣分
基本上也是離合放到會抖
放手煞補油門
ps.去年考駕照
sunreal77 wrote:
哈囉 ! 請問(恕刪)


1. 右腳踩緊煞車
2. 左腳慢放離合器,車身開始抖時,左腳停止且固定住 (此時是半離合)
3. 右腳稍微放開煞車,確認車身不會往後退,踩油門向上爬
4. 左腳完全放開離合器 (全離合)

手煞車是在極陡的坡時用,跟腳煞車的功能一樣,讓你不要往後滑

但離合器都一定要在半離合,全離合就熄火了

其實平地也一樣,半離合起步;只是上坡操作要更細膩一點
audi5911 wrote:
我開汽油自小客手排我(恕刪)


現在手排車沒了,馬路上暴衝3寶也多了
AAABBB3102 wrote:
以我左營汽車隊駕駛1...(恕刪)

卡車扭力夠,且一檔尺比因素,或許可用你說的方法,若是換成一般的手排轎車用這種方式一定熄火的,尤其是在斜坡。另外,若是扭力夠大的手排轎車建議別常常在斜坡玩hold離合器這招,離合器很快就燒了。
sunreal77 wrote:
哈囉 ! 請問...(恕刪)


只要政府沒廢除手排跟自排的分類
可報名手排的駕訓班就會一直都在
雖然交通部官員也一直想要廢掉這個區別
反觀大型重機駕照,明明大羊在台灣非常普及
目前考照依然要求限用打檔車
P.S:檔車騎直線七秒比較簡單(日本要10秒)

只是現在考手排的學費可能會比自排高就是了
因為國產低價手排車從現代i30後就後繼無車
所以手排駕照是廠內用手排車,馬路用自排車
畢竟大多駕訓班手排車都是車齡高的車子
包含最老的速利、年輕點的Trecel、台塑x號
我現在開公司的貨車有汽油2噸的、柴油3噸半的…也是這樣…沒印象拉過手煞車起步的……

這個是一個習慣,正常你整個從停紅燈或停下,入1檔,離合器+煞車踩到底。

確定可以走的時候,從離合器放到一半,車有點要往前衝……

煞車放掉,補油門,離合器放掉…這些動作…不到1秒吧………

重點要入1檔……

以前當兵開的十噸半 可以3檔起步……無負載的情況下…
AAABBB3102 wrote:
我現在開公司的貨車有(恕刪)


FUSO 有 斜坡起步輔助系統 ~~~ 我試開過朋友的!!! 放掉腳剎車,車子還會幫你煞停...

不過不是手排的!!!!
wlcc7223 wrote:
只是現在考手排的學費可能會比自排高就是了
因為國產低價手排車從現代i30後就後繼無車
所以手排駕照是廠內用手排車,馬路用自排車
畢竟大多駕訓班手排車都是車齡高的車子
包含最老的速利、年輕點的Trecel、台塑x號


20多年前我考照時
當時沒什麼人要考自排的,大家都考手排的
那時手排學費比較便宜,自排的比較貴
教我的教練那時說,其實他比較喜歡教自排的
他是該駕訓班的其中一個老闆,他跟朋友合股開的
因為自排的比較簡單,學費又可以收比較高

還真的是時代變了,現在要學手排比自排還貴了
如報考手排車駕照~駕訓班一定還是要教手排車的操作方式阿~
不能說現在新車有斜坡輔助就不教了阿~

上坡起步的技巧,其實就是一個很基本的機械操作技巧~
教練教過,自己練過,練熟,自然才能算是一個合格的手排車駕駛阿~!
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