maxwu123 wrote:
人家韓國現代汽車 也...(恕刪)
引擎耗油，往高馬力領域發展是可以理解的，但這原本就是寡眾市場，受媒體青睞但銷售一定不佳，因為缺乏中低價位的省油車款來掠奪市占。不然就參加全球各種比賽，朔造台灣保時捷。
高馬力高油耗，可以接受再來買，但別再透過各種操作隱瞞耗油差的事實，總是有人會上當，這樣很差勁。
TrashGen wrote:
大家只是配合這位人士(恕刪)
LXG會失敗就是找了這些光吹牛不會做事的SB門。
不少在版上狂吹猛送的網軍們都是買不起新車的窮酸。
還記得幾年前的窮酸乞丐幫煮還有現在的徒子徒孫們，
開台破爛老爺車每天在那邊獻寶，
叫他下手去買LXG卻說以後不會買新車?
WTF?
LXG車要是有你說的這麼好怎麼自己不買一台?
想八九年前LXG每個月交車輛還有兩三千輛哩!
現在等於只有兩三百輛的月販輛?
還國產車廠哩快讓人笑死了!
俺幾年前就看破這些拉基的手腳了，
不過就是一些社會邊緣人為了一些錢出賣自己的靈魂罷了。
說到這個至少當年那個"天◎晴"+"台◎市民"還有點GUTS買了最陽春版的LXG車手排版，
總算膨風吹牛的至少還有極少數人拿錢出來幫忙LXG。
還讓LXG能苟延殘喘至今啊!
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