只有一個答案,當你都用右腳控制時,你踩剎車時腳一定要離開油門。開手排車時,左腳都在忙離合器了,還要來管剎車?車體本身設計研究已經多久了,目前這應是現今比較理想設計。兩腳同時踩油門和剎車,估且不論剎車夠不夠利,長程下來剎車過熱,會造成的問題,不用多說了。
樓主鼓勵開車左腳煞車與右腳踩油門真的很不可取!!我認識兩腳開車的人,都有相同共同點,就是很自豪山路開車技巧?!當描述如何入彎如何出彎那表情就已經說明一切了!!就是滿足自己的私慾嘛!!並不是每個人跟樓主一樣可以雙開模式,通常雙腳開車的人,是無法回到單腳開車的!!建議刪文吧!!你肯定會被炮的!!下一位接手!!fisk12113 wrote:我平時開車是用右腳控制煞車和油門,因為很輕鬆。就像本來都是雙手握方向盤,但久了就會自動變成單手。但到了山路就需要比較認真的開,雙腳雙手都要上了。畢竟在力度和細膩度上,我都有更充裕的控制。(恕刪)
littlepeg wrote:「左腳煞車」,跟「國...(恕刪) 之所以在乘用車不推廣左腳煞車,主要是因為座椅固定性問題一般右腳煞車,左腳抵住休息踏板,可以對身體提供穩固支撐、讓右腳穩定控制煞車力請問您使用左腳煞車時,如何抵住身體、不讓身體往前呢?想必就是踩煞車的左腳吧這樣煞車力如何穩定呢?
我被好幾個左腳踏煞車的駕駛載過全部都有個共同點,就是坐起來很不舒服因為二隻腳的動作通常是一邊踩,另一邊就放,不是加速就是減速,很直覺的反射動作所以很容易出現加速過程中突然變成減速或是反過來煞車到一半馬上就加速了,坐起來非常不舒服如果是右腳油門、右腳煞車的,會有一個中庸區,像是定速行駛、滑行,或是只利用收油門減速相較下來,後者真的流暢很多,比較不會讓乘客暈車