為何不讓三貼合法化? (第2頁)

Holoyoe

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11樓

2019-11-05 10:44

SongYC wrote:
三貼在台北市並不少見...(恕刪)

在台北市有很常見嗎？不常看到
但每次看到三貼都替小朋友捏一把冷汗

pineman

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12樓

2019-11-05 10:50

senmilly wrote:
三貼之後四貼五貼多貼就來了。
台灣人就是懶，出了事才來哭夭，國外非市區的交通也沒多便利，還不是守法守規矩。
請不要跟爛的國家比，我們要努力提昇國民水準不是嗎？

我認為較佳解法或許是開發或引進能載(含駕駛)3人的小型3或4輪載具, 然後透過資格(兩名國小子女)補貼讓價格壓在10萬上下, 除了購車補貼, 也依符合資格小孩數量每年補貼稅費和燃料, 小孩國小畢業就喪失補貼資格。

tnt2

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13樓

2019-11-05 11:03

我是贊成不罰啦結果本來就要自付
發生危險也是家長要負責
但是三貼要有但書總不是三個大人三貼合法吧?
五歲以下的孩童有安全帽的情況下比較適當

EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用

hx135cb750

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14樓

2019-11-05 11:05

pineman wrote:
我認為較佳解法或許是..開發或引進能載(含駕駛)3人的小型3或4輪載具.(恕刪)

請問這種車要停汽車格還是機車格?
基本上機車格很多地區都是一位難求,連一車一格都做不到了

這邊版友不知有多少人小時候是這樣三貼或四貼過來的?

pineman

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15樓

2019-11-05 11:16

hx135cb750 wrote:
請問這種車要停汽車格...(恕刪)

停哪種格要看實際車輛大小再由交通單位決定, 一般主要載上下課的就臨停而以, 較少會需要停車格。如果假日要帶小孩出門娛樂就比照一般家庭汽車機難度, 自行決定要不要出門, 出門時要駕駛該車出門還是搭大眾運輸工具。

真正停車問題重點是只要確保帶小孩去醫療院所就診有得停就好, 看是醫院停車場提供保留車位, 還是醫院附近劃專用格。

星空殘月

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16樓

2019-11-05 11:20

三貼不合法不就是因為不好駕駛嗎?
機車坐墊本來就都設計成2人乘坐的樣式
因為不好駕駛導致車禍傷亡，三貼的人該負擔責任啊
難不成他三貼忽然其中一個乘客跳車，要後面無辜的賠償嗎？

lordkon

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17樓

2019-11-05 11:23

還不就台灣人懶
看看日本
升學壓力也不比台灣低
又有多少人是專用車輛接送

knift

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18樓

2019-11-05 11:29

lordkon wrote:
還不就台灣人懶看看日...(恕刪)

去日本玩的時候，經過學校剛好遇到放學，大都是排好路隊自己走回家的。
其實多走點路，安全習慣是學出來的；台灣的家長都怕學生「學」，只想幫他做好就好。

advantage

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19樓

2019-11-05 11:32

pineman wrote:
我認為較佳解法或許是開發或引進能載(含駕駛)3人的小型3或4輪載具, 然後透過資格(兩名國小子女)補貼讓價格壓在10萬上下, 除了購車補貼, 也依符合資格小孩數量每年補貼稅費和燃料, 小孩國小畢業就喪失補貼資格。

其實日本的K-CAR就是這樣子的車，

車長不會超過3395，

但是台灣的問題是在停車問題，

整個國土政策錯誤。

再來台灣學生上下課為什麼要載來載去呢？

如果說馬路危險的話，是誰造成的呢？

其實大家都在自食惡果而已，

上下課時間學校周邊路口站滿了導護媽媽，

其實我認為放"攝影機"比放導護媽媽有用。

pineman

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20樓

2019-11-05 11:36

advantage wrote:
其實日本的K-CAR...(恕刪)

我知道K-car, 不過我心裏想的比較像近期一些三輪輕型電動概念車, 類似機車有罩加強版。看是後座稍微加寬或加長就可以載2小孩, 有車頂也比較不會淋雨, 這成本比較容易壓得下來, 而且150cc以下應該就可以做到。