其中安全帶很重要, 不是只有事故時有用, 平時還有把駕駛人固定在座位上, 保持操駕可以正常執行的作用。
尤其是身材嬌小的女生及瘦削的老人, 防止在座位上位移, 重要性不可等閒視之
前座駕駛的安全帶有把駕駛人固定在位置的重要性, 很多暴衝其實是因為駕駛人沒有繫安全帶, 車子晃動導致屁股位移而不自知, 於是以為踩的是剎車用力踩, 結果車子反而暴衝而出, 而駕駛卻更緊張踩的更大力, 或因為急速晃動只能抓著方向盤踩的更用力, 無論何種, 因為已經位移, 即屁股端坐時腳本來正常時踩的剎車油門位置已經因為沒坐正而踩不到或踩錯 , 皆會造成暴衝, 而駕駛卻一直狂踩, 本案一直暴衝可能即是如此。
誤踩油門又可能都未繫安全帶
除非處於 明顯上或下坡路段
完全鬆開煞車踏板 車輛才可能前進或後退
Fiftyman worte:
不是開車基本常識嗎?
補註 樓主發文這篇
據相關報導所述:
目擊者說，老翁平常少開這輛轎車，恰巧車庫打不開才逆向停車，要倒車時不慎入錯檔，踩油門發生意外後嚇到來不及踩剎車，直至碰撞貨車後才打住，可能對車子性能較不熟悉發生憾事。
不要說 老翁了
我領新車 也不諳裝置設計
雖然有貼標示 類似語意為:
~本車配置排檔安全鎖...
排檔須加踩煞車當時 我不熟悉車況/未加踩剎車時+排檔~
曾處於錯誤檔位(R 倒車檔) 而不自知 以為處於D(行駛檔位)
(((明確地說: 此時 排檔處訊號與儀錶顯示 並非一致!)))
= 從N空檔起 變換行駛檔或後退檔; 須加踩煞車踏板!!!
變換 駕駛擋或後退檔位時~須加踩煞車踏板~
*甲問題:
沒明確告知~從N空檔起~排R後退檔或D駕駛檔
或返回N 凡與N相關係(均必需加踩煞車踏板)
若未同時 加踩煞車踏板 排檔處燈訊與儀表呈現顯示 將會不同
*再強調一次喔 另外衍生乙問題:
~~~若返回N 未同時加踩煞車踏板~~~
將存在(我稱之為)"偽N空檔" 風險!!!
(偽N空檔現象.. 於此 就不再詳解贅述了) 😉
直接寫重點
偽空檔現象一：
在開機狀態下，未在正確排檔位置（我車應位處N空檔時）熄火。
即於各類駕駛檔位D/M或R檔位時，直接關機關閉引擎（熄火/shut down）汽車會以為遇到緊急事故,然後 整個電系，自動處於類似緊急意外事故的狀態。
會自動解開各車廂門鎖釦;
即熄火狀態後，未正確返回N
下次用車，從偽 N檔啟動,就有可能發生車窗 下降後就沒有辦法上昇的狀況。
///正確返回N是指，引擎未熄火（+踩煞車踏板輕撥排檔桿至N檔位）///
///正確重開機(即正確關機後,再重啟發動引擎) 就OK沒問題了; 駕駛人可自行排解此問題///
...我曾 不意複驗查證過 確有偽N空檔現象出現
...(簡言之 是可再次被複製/實驗及被查證之結果)
誤踩油門???
這都今年發生事故
又一個了，這次死的是無辜用路人～
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