ryanx wrote:
技術條件問題！
.......
2. 你的車頭一定要點頭(急煞)右偏一下。 . ...(恕刪)
舉發插隊迫使他車讓道
一定要有這個動作
ryanx wrote:
技術條件問題！
1. 一定要在你正前方
2. 你的車頭一定要點頭(急煞)右偏一下。
這個我知道.....這幾個影片是我在測試高雄端對於非正前方插隊舉發底線
正前方的我舉發都會成功 但我很少舉發正前方 因為我都會看後照鏡觀察隔壁線車輛情況
能讓我舉發正前方的 通常都是沒在看就直接硬插的 這種我都不會跟他硬碰硬 直接送他紅單
墮落的蘋果 wrote:被申訴對該承辦員警有哪些不利的地方嗎？應該就是要後續回復吧？難道還有被申訴太多會有其他不利的制度或潛規則嗎？
明顯插隊 但不是在你正前方 就會不開單(避免被申訴)
本棟樓有些意見用自身經驗說會掣單或不舉發，其實這些都沒有一定標準。國道公路警察局對外當然說有統一標準，但事實上類似檢舉，最後是否舉發都是看承辦員警個人認定，他想舉發就說可以按標線長度與時間判斷車速跟距離；他不想舉發就說無法判斷，一切都是憑他個人主觀及心情。
當然啦，被檢舉人不高興也可以申訴，但除非明顯舉發錯誤，我還沒聽過申訴會撤單的，就算告上法院，最後勝訴或敗訴，還是一樣憑法官自由心證，他想怎樣就說那一面的理由；另一面的理由就會說你是無理、顯不可採。如此而已。
我想表達的就是，我們開車主要是為了自己與他人的安全，至於罰單罰不罰，比起自身的生命都是小事，別讓這些事情壞了你的心情。
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