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同事是高速公路/快速道路的正義魔人

ken299629 wrote:
上週六和同事約好要去...(恕刪)


很多車禍的事故~
都是因為變換車道而導致~

蠻奇怪很多人一直執著在~內側是超車道這點~
必須行駛在外車道...要超車才能到內車道去...超完車務必要回外車道...
這樣有比較好?對自己對別人有比較安全?

內側前方沒太多車~ 內側後方也沒什麼車~ 有人的速度略高於速限~
就算他一直窩在內側~ 又有何妨~

為何要變換車道?
絕大原因~就是有人的速度~跟別人差太多~
比人家快的~自己為了超別人車~所以自己就一直在變換車道~
比人家慢的~別人為了要超你車~所以逼別人一直在變換車道~

所以龜車/飆車...這種速度跟別人差太多的車輛~才是車禍事故會發生的起因~
內車道是不是只能超車使用~超完車是不是一定要回外車道~
根本就不是很重要的事情~
車速愈快對側邊的反應愈慢, 開這麼快不走內側真的滿危險的.
ken299629 wrote:
上週六和同事約好要去...(恕刪)


台灣對於"超速"這部份的觀感,有點太嚴苛了些

一開始是警方及政府的取締頻繁, 造成駕駛人為了謹守速限,已經把速限指示看的過重了
很多人的想法是"限速100KPH就是100KPH, 超過就是危害他人的超速駕駛"
然後對於歐美日的高速公路超速常態就不會批評

我記得早期國道三號好像三峽以北限速只有90KPH , 現在過土城之後已經變成110KPH了
難道以前在那一段開110KPH就很危險,現在就不會??

為什麼歐美日的高速公路超速普遍,肇事率卻比台灣這麼多測速照相的高速公路還低
速限絕對不是安全的唯一指標,只是個參考,在安全範圍內提高車速並沒有什麼危險
我自己開車是:
如果速限100,我盡量以108巡航在各車道中間
如果開長途,有時就以108佔據內車道,除非後方有車快速接近才會讓道
偶爾小超速飆一小段
完全沒有像同事這樣把內車道當超車道,超完車就回外車道的觀念
所以才說同事是正義魔人
感覺你同開車很沒問題啊
哪裡不對嗎?
用完超車道,就回外線車道這是很好的習慣阿
為了這種事特地PO文......

你不喜歡你同事不要浪費自己生命去交際好嗎.....真的很可悲
cdyao wrote:
我跟你在同一個台灣嗎...(恕刪)


誰說只有住在日本的才會這樣子
我也是這樣子......
超完車之後就轉回中線有什麼困難???
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