UBER與多元計程車 (第2頁)

myfirstcar
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11樓

2019-08-29 11:30

ryankevwes wrote:
政府補戶政策，導致UBER...(恕刪)

很難啦...計程車界感到威脅，也知道對手為何會被消費者所接受

直接"威脅"政府最快....沒必要(或也不想)去做到根本上的修正，調整自己的營運模式與駕駛習慣!!!

就跟早期公務員的鐵飯碗(服務態度)一樣硬!!!

有了廉航，標準航空公司也只能去調整票價!!!

Black Ocean

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12樓

2019-08-29 13:37

1: 外觀UBER你看不出來 , 多元化計程車可以認車牌
2: UBER跟一個大車隊的多元計程車都有對車齡跟車險做要求 , 但一些小車行的沒有, 不過, 小車行的多元計程車 , 我猜只是申請來節稅的而已,根本沒載客 , 所以其實也坐不太到

以真的想跑計程車的來說 , UBER跟多元化計程車的司機基本上是拿自己的車來跑計程車這個工作 , 都是以兼職的角度出發 , 何來司機水準差異? 只是選擇哪一種的問題而已吧

Technopolis

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13樓

2019-08-29 13:58

Uber還是首選
不過有時候價格太貴的話就會考慮多元計程車

阿0602

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14樓

2019-08-30 9:43

好奇若uber的司機們改開計程車或多元後還會保持如此優質的品質嗎？

mandy yen

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15樓

2019-08-30 17:34

阿0602 wrote:
好奇若uber的司機...(恕刪)

那些不理性看到小黃跟多元就飆他們，uber司機換去開小黃或是多元一定也是同理可證，他們是認車不認人，反正就是認定沒素質沒水準，做同樣的事不都同一個樣，如要說人家沒素質你自己很有素質？

沈肯尼

沈肯尼
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16樓

2019-08-31 1:20

有uber當然是優先呀！！素質好太多了～不過10月後.....唉

6612ted4412

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17樓

2019-08-31 7:44

看到一堆網友都認車種的，果然是台灣人邏輯，現在的車隊計程車也都有評分標準，比如說大車隊也做司機篩選，一般大家遇到沒水準的可以仔細觀察一下大部分都是個人或是地方車行的計程車，所以不是認車色就說都是素質差，素質差不差真的是看司機本身，再者網路能不能直接計算價格並結帳這件事是政府法規沒有與時俱進，並不是計程車業者的錯好嗎…

里斯特

里斯特
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18樓

2019-09-02 12:12

ryankevwes wrote:
政府補戶政策，導致UBER終將很難再市場生存下去...(恕刪)

這是誤解, UBER 被迫退出並不是競爭力比不上計程車,
反而是計程車無法跟UBER競爭,
轉而對相關部門施壓變更法條, 導致UBER無法營業.

計程車領了政府許許多多補助(汰舊換新補助, 燃料補助....),
也免除多項稅務 (綜合所得稅, 營業稅...)

反觀UBER, 什麼補助都沒有, 該繳的稅一毛不少....結果居然是計程車無法跟UBER競爭,
只能說計程車真的是爛到骨子裏了.

keckelly

keckelly
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19樓

2019-09-02 12:55

UBER比較容易叫到無煙車，小黃很難

我不喜歡吸三手煙，所以我有需要都叫U

larbar777

larbar777
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1分

20樓

2020-01-10 11:26

現在UBER收費應該是跟多元計程車收費一樣吧甚至更貴