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請問如何證明女生的開車技術普遍比男生差?

Object 252U Defender worte:
針對PTT鄉民百科解...(恕刪)


先說好我沒有性別歧視...但是以我自己的經驗

在百貨公司或大賣場停車場,遇到要停車進停車格要嚕5~6次的要大約70%都是女的

在路上開車"只看前面",也就是轉彎都不看旁邊直接轉,或是變換車道完全不鳥你直接切那種

也至少有70%以上是女的...

我給我岳母載過一次,她開車是人幾乎趴在方向盤上開車

綠燈直接油門大力灌往前衝,然後開個40那種...轉彎直接秒切

給她載一次就不敢坐她車了......
不好意思
作為一名男性(開車開進溝裡那種),我很遺憾地告訴你
你無法證明"女生的開車技術普遍比男生差"
因為科學上的統計數據分布結果(來自disco very的流言終結者節目)顯示

男性跟女性的平均駕駛技術水準是差不多的(約70-80分左右)
但男性的分布集中於平均值附近
而女性則分布於兩端

或者換個比較白話的說法.....男人開車都爛得差不多(比及格好點)
而女人則是要嘛老司機神車手,要嘛極限三寶

https://mythresults.com/battle-of-the-sexes
Men are better overall drivers, but break the speed limit more often.

confirmed (first half) / busted (second half)

Adam and Jamie had volunteers drive a police vehicle course, accompanied by a professional instructor who graded them on a 100-point scale. The volunteers did not speak and wore special clothing to disguise their genders. The men earned an average score of 79 while the women’s average was 71. In addition, only 7 of the men broke the speed limit, while 9 of the women did.

https://mythresults.com/battle-of-the-sexes-round-2
Women are better at parallel parking than men.

busted

Kari and Tory judged as ten men and ten women attempted to parallel park in a tight spot. Each participant started with a score of 100 and deductions were made for not centering the car properly, not being a legal distance from the curb, bumping into other cars, and any corrections or reattempts. The men had relatively consistent scores and averaged 43.6 points. The women averaged 42.5 points with some good scores and some awful scores. This result was a statistical tie, so the myth was busted
Object 252U Defender wrote:
針對PTT鄉民百科解...(恕刪)


請同期的考照學員在一般道路開一年後再回去考照場地開一次就知道誰技術比較好(不記方向盤圈數&配速利手排)
曾志朗教授在〈科學向腦看〉書中提過,如同很多人的常識所知,認知科學證實了,即使是3-4歲的幼童,男生在想像三維物件的空間轉移相關表現上,就比女生好,而且此差距還會隨年齡增長而放大。此外在關於移動物體的速度判斷方面,男生普遍也明顯優於女生。而空間感、速度感、物體的位移預測等,我想應該算得上駕駛車輛時的重要知覺能力。或許男生在空間與位移判斷與預測上的感知覺優勢,會使其在駕駛表現上,相對女生有些先天優勢。

其次,研究性別差異的科學家也多次證實,男女性對物品的先天喜好就有區別。此區別就連完全未受人類文化影響的智人近親黑猩猩也很明顯。讓幼童(或幼猩猩)處在一堆玩具中,男生(或幼公猩猩)多會選擇汽車玩具、槍砲刀械玩具,女生(或幼母猩猩)則多會選擇洋娃娃。因此男生天生對於汽車、以及汽車相關活動,會比女生有興致得多。既然有興致,自然也可能投注更多心力和時間砥礪駕駛技術。個人認為這是合理的。

至於開車技術與開車事故率,個人認為這不是直接劃上等號之事。獵犬終需山上死,將軍難免陣中亡。會遇山難的多是登山客,會溺水的也往往不是旱鴨子。多年前曾看過,以汽車保費來說,確實年輕的單身男子保費最高。因為這個族群的行車事故率最高。但開車事故率除了與駕駛技術相關外,也和是否尋求駕駛刺激、是否力持防衛駕駛模式、是否容易road rage、是否傾向搶快等明顯相關。恐怕不能直接以因果觀之。
很簡單...去查各個保險公司出險明細啊!!
筋骨神醫 wrote:
以單一個案來討論這個...(恕刪)


以保險的性別來參考是不準的,因為大部分的車子為了省保費而掛在女性的名下
都有女性的公車司機了
之前在台北搭公車,就看過女性的公車司機
看人家開很穩阿
還有我有客戶開手排的3噸半小貨車,也是女性,不過是中年的女性
人家為了家計做生意賺錢,只好自己開車批貨來賣

不能以性別來看開車技術
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針對PTT鄉民百科解...(恕刪)

不是只有台灣喔

看看頭文字D裡面,大概有100個厲害車手
男車手佔去97個,剩下三個女車手就是佐藤真子,沙雪,岩瀨恭子
其他沒了

這表示日本人的既定印象裡,女生會開車的的確很少~
Object 252U Defender wrote:
針對PTT鄉民百科解...(恕刪)

女生開車本來就普遍比較弱
說車開得少導致的根本是假的
我妹開車的里程數超過我一倍以上
但是他的距離感很差超爛
太多例子就不舉了
8+9的技術也不好,高速公路自以為自己技術很好狂飆,疏不知是多少人用防禦駕駛讓他們有路走。
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