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差點晚7天回家

daih worte:
台北市中山區大直這路口...(恕刪)


大直橋下北安路

橋上車輛 紅燈才會有一個右轉箭頭 綠燈是先直行箭頭~~~過幾秒後...直行箭頭+左轉箭頭



派出所就在旁邊,那裏的燈號卻異如往常~~~哈!!!

常走就習慣了!!!!
ark1688 worte:
依照你的騎車方式和心...(恕刪)



他在閃避試圖右轉的砂石車。(當時砂石車不能右轉)
反正在台灣2輪的都是沒路權的一族
馬路都是為4輪的開

號誌與動線車道設計不良也是老毛病
防禦駕駛先保護自己比較重要
不管誰對誰錯,受傷的那位就是傷害最大的那位
有行車紀錄器的機車駕駛都很喜歡長按喇叭....
Amos0718 worte:
反正在台灣2輪的都是...(恕刪)

這種混合道路+多時相本來就是這樣設計,
如果不是用路人不懂,就是明知故犯。
這種還好。
最差勁的就是,台灣大部分的路口,
直行綠燈完,正常下一個是換左轉燈號,
然後接著紅燈,換其他路口綠燈。
偏偏有些地方直行綠燈完,就變其他路口綠燈,
這樣全台不統一,只會讓許多車輛卡在路中間,
根本是白痴政府,每年出國考察考個屁啊。
喬治奇摩 worte:
明顯是設計不良!把機...(恕刪)



Stereophotography worte:
台灣的號誌就是這樣 ...(恕刪)


明明燈號都有亮了,還說不知道跟設計不良.......笑了

在多號誌燈號下,左轉直走右轉要看燈號行駛,不是說有左右轉車道就能轉阿

左右轉燈號未亮代表不能轉右轉,視同紅燈

LRadiant worte:
如果加個牌子"右轉燈亮方能右轉"比較好
只限制汽車右轉燈亮方能右轉更好


號誌都不看會看標示?


Stereophotography worte:
台灣的號誌就是這樣 可轉不可轉都沒有明確告知 常常是可左轉燈號熄滅後 就剩一個直行燈 那到底是可左轉還是不行 上次堤頂大道的事故我記得就是這樣發生的


超過3個號誌燈(紅黃綠)的情況下,就是4個,5個(紅黃左轉直走右轉)

的時候左轉直走右轉是要看方向燈的,燈有亮才能跟著燈走

左轉燈亮只能左轉,直走燈亮只能直走,右轉燈亮只能右轉,沒亮就是不能走視同紅燈


樓上這些人怎麼考的駕照阿..........
而且~~那裏是少數

北安路 機車可以不用2段式左轉上大直橋的路口~~~~北安路的機車可以直接左轉上大直橋!!!!



對了....請問 中山區現在是屬中山聯盟管轄還是中山分局?
Kang-Wei Tzou worte:
這種混合道路+多時相...(恕刪)


完全同意你的看法.

我覺得雖然說駕駛要具備隨機應變的能力,
但是如果是第一經過這樣路口的人,
交通號誌與標示不同於一般道路.
有時當下狀況沒有足夠時間讓你看清楚所有標示下決定要怎做才對,就出事了.
如果我第一次走那裏應該也會覺得號誌跟標示怎麼亂糟糟.到底在搞什麼.
樓主也有問題...

看到大卡車 打右轉方向燈了 防衛性駕駛減速甚至煞車讓它先行 沒毛病

你是要賭對方的道德底線還是視線死角 又或者你能不能安全回家?


不好意思 我比較怕死 騎車在路上預設立場都是每個人都是不遵守交通規則

即使大家都遵守交通規則 基於安全 能禮讓我一定禮讓

所以小弟寧可在路口慢行

即使是綠燈 減速 看左右兩邊 在通行 也只是反射行為

因為家裡還有個小子要養 當爹的可不想晚七天回家

發生車禍要爭對錯前提下也是站著活著

安全第一
自己是對的幹嘛還上01討拍拍
是質疑自己?還是來討認同感?

不要光說不練 直接檢舉就知道誰的問題
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