突尼西亞皇族 worte:
關稅保護的不夠？ 拔配備還嫌賺不夠
關稅保護是扶植重點產業
這些代工業還要人民納稅錢弄利潤啊
和泰車表示，熱賣款RAV4目前是進口車，要向日本原廠爭取國產化並非不可能，但必須視政府提出的條件。必須有足夠的誘因，才能爭取。
今年7月國產車與進口車的比率為55%比45%，與前七月的比率相差不多，主要是今年幾款國產車的銷售量拉高，像是Toyota Altis、Ford Focus、Nissan Kicks的新車銷售告捷，有效拉高國產車的戰力。不過進入農曆7月，在幾家主力車廠的夏季競賽結束後，國產車幾乎是呈現半休息狀況，進口車則不受影響，傳統7月的進口車銷售都超過國產車，今年看來也不例外。
去年國瑞汽車因為Altis新車款尚未導入，外銷中東驟減，以及少了兩款國產車，使得國瑞產能利用率大減，甚至破天荒的放了七成薪的有薪假假。這家被視為全台最具競爭力、曾經年產10萬台的大車廠也面臨困難，更使台灣汽車產業的前景與競爭力格外令人擔心。
車輛公會在今年5月獲得共識，將向經濟部爭取降低關鍵零組件的進口關稅。選擇台灣沒有、或是極少生產的零組件降低稅率，降低生產成本，以提高與進口車的競爭能力。
出處：https://money.udn.com/money/story/6710/3971699
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