fsvbzq wrote:那是中和秀朗路三段175巷~從巷口出來是成功路(只有兩線道)~右轉進入成功路之後~距離景平路太近(只能容納幾台待轉車輛)~想要從成功路左轉景平路~上秀朗橋的車又很多~尤其是上班時間~從那巷子出來的車子蠻可憐的~除非有人讓他~不然很難出來~更別說想要左轉了~很容易就變成~停在黃網線+擋住外側車道+從外側車道左轉~被叭就算了~被人檢舉豈不更倒楣~此題無解~最好的辦法就是~不要走那條巷子~ 專業喔,那百年好合停車場出來的車怎辦?汽車出來不能左轉
fsvbzq wrote:那是中和秀朗路三段175巷~ 狂暴阿偉 wrote:因為停車場出口出來就是這邊 原來如此,所以您是那邊的住戶啊 ??那就一定得從那邊出來了,因為是單行道,別人也有行車的權利,切不進去,您就繞遠路吧,那邊大樓很多,應該滿塞的,人一多,就只能照規定走了。
在支線(你開出來的那一小條路)停等線前停等,並打右轉方向燈,待幹道外線(或曰右轉)車道無車時,先行駛入外側車道(黃網以外區域)並慢行;續打左轉燈號,在前行20公尺距離內伺內側車道無車時駛入,最後再打左轉方向燈在左轉時相時左轉,完成你的支線→幹道→左轉目的。支線銜接交通量大的幹線,再加上沒有紅綠燈號控制,沒辦法,就是等,路權小嘛,發生碰撞就一定是主肇責;不幸的是好不容易駛入幹線後,在短短的20公尺後又遇上左轉路口的雙白線,在這20公尺內,要是沒人讓你就進不去,只剩右轉一途否則就是等著被檢舉,一整個就是很不好開的複雜路口…要嘛等,要嘛避囉
狂暴阿偉 wrote:近期收到一張罰單,...(恕刪) 跟樓主報告我住的地區也有類似動線是下交流道後短短不到五十公尺就是一個路口許多下交流道想左轉的車輛必須跨越三個車道到達內側每天三不五時就發生碰撞於是偉大的政府就規定下交流道只准前進或是右轉看來你那個地方還沒出現偉大的政府
eeone2019 wrote:跟樓主報告我住的地...(恕刪) 正確解法已經有人分享了。簡言之就是如果你沒辦法在小巷子右轉出來後,到達路口前切入內側,那就得先右轉再找迴轉道迴轉如果你覺得這樣的狀況非常困擾其實可以找當地里長反應,在這個小巷口設一個紅綠燈,燈號就跟前方的紅綠燈連動就可以了這樣對從小巷出來的動線來說,當你綠燈時,橫向紅燈,趕在紅燈前通過路口的車還不至於把到前方路口這一段塞滿,因此你就能順利右轉再內切進入內側車道不過要能說服里長爭取這個紅綠燈,這個小巷出來的車流要有一定的量,不然頗有難度道路設計就是這樣,不是你想往哪邊走就往哪邊走我家出來是高架橋,左轉往台北市,右轉往板橋市區,我想往台北市,無法直接穿過高架橋下左轉,必須右轉延著高架橋往前,第一個路口還不能迴轉(禁止左轉/迴轉),要再往前才有設立迴轉道,等我通過前一個紅燈路口,走到迴轉道迴轉完,再回到原本的路口時剛好又會紅燈,同一個路口紅燈要等兩次。但道路就是這樣。我也可以選擇第一個紅燈路口直接違規迴轉,甚至是出家門時直接左轉逆向一段再從最近的迴轉道切到對向車道然後直接上高架往台北市。你說哪個才是正確的?
不是設計不良,是車輛太多了,是路太小了,當初沒想到車輛的車輛會變這麼多,不然也不會有第二條高速高路了~~其實被開罰單也要天時地利人和的,茫茫人海中就被你遇到了檢舉達人,自己只要遵循交通規則就不會被開罰單,而不是自己的想法認為無法走所以就隨便走。
狂暴阿偉 wrote:專業喔,那百年好合停車場出來的車怎辦?汽車出來不能左轉 知道出來不能右轉 vs 出來後不能左轉我會直接出停車場後右轉又60米,基本上,上下班時,車流方向一樣,不大會遇到逆向的車基本上如果一定要違規,我會在出來停車場後就右轉,走60米就自由了或開出來後,直接右轉,再找地方迴轉