跟車時我主畫面會切到跟車系統圖示其實樓主在用時可注意一下acc的圖示前方是否有車的圖。有圖代表有偵測到。車道維持也有車道線。使用時可注意電腦是否有圖示。若沒有就可接手我toyota prius acc. 下大雨沒失效過。 但 手腳。隨時standby. 在按鈕和煞車。 一ˋ有狀況就 一鈕解除。避免。自行加速。 尤其是有時。旁邊的車突然鑽縫突然超到前方。在精神好的狀況下人的反應決對比電腦快
如果拔掉ACC,車道警示,盲區偵測,電熱椅,可以折好幾萬,小弟優先列入考慮。無奈現在的市場氛圍就是,科技配備不斷往上加,價格也就隨之墊高,再看看自己手上已經10年還很順很好開的車子,想到價格動輒破百萬,想換車的心情也就不那麼強烈了。
lai177 wrote:提醒大家下大雨時高...(恕刪) 我的kuga 在大雨中依然感應得到,只是我擔心的不是感應不到,而是假如前車低於我設定的時速,這時我要超過他的時候,因為電腦加速都全油門,這時超車道積水會比中線車道嚴重,假如又全油門那可是會使輪胎打水漂,雖然我的車有AWD,但是我還是靠自己踩油門比較不會失控。
Mercedes CLA45 C63ST ACC 盲點輔助在大雨中完全沒失效過再來各位擔心壓到水打滑之後又繼續加速的情形根本不會發生因為Mercedes ACC定速遇到打滑ESP亮燈,則ACC立刻會被自動解除
2018 MAZDA 3 之前廣播大爆雨 大白天視線2車距吧ACC正常 一路台北跟到竹南我當時反而很慶幸有ACC 因為那種爆雨根本看不到前車屁股 只能看到尾燈 大家都開霧燈了話說ACC不是依靠雷達嗎? 惡劣環境 才是凸顯它優勢的地方沒路燈 大雨 我都覺得比人的肉眼更可靠
lai177 wrote:提醒大家下大雨時高...(恕刪) 這些電子功能成本不高,車商卻可以打著旗號輕易地墊高車價,但使用者在開啟這些電子輔助下出事故,車商卻不用負責,原因是只要在說明書上標示"輔助"即可避免連帶罰則市面上這些輔助功能,主要以Renesas與Fujitsu兩家為大宗,搭配的Sensor精準度也不一樣,加上模組放的位置也會影響,總之,機械操駕還是以人為主,才能確保安全