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別太依賴ACC

下大雨還用ACC...是要跟自己與別人的生命過不去嗎?就已經知道天氣不好了,還有必要這樣開車嗎?
祝大家端午節快樂~
跟車時我主畫面會切到跟車系統圖示其實樓主在用時可注意一下acc的圖示
前方是否有車的圖。有圖代表有偵測到。
車道維持也有車道線。使用時可注意電腦是否有圖示。若沒有就可接手
我toyota prius acc. 下大雨沒失效過。 但 手腳。隨時standby. 在按鈕和煞車。 一ˋ有狀況就 一鈕解除。避免。自行加速。 尤其是有時。旁邊的車突然鑽縫突然超到前方。在精神好的狀況下人的反應決對比電腦快
使用手冊中應該會提到下雨天禁用ACC,

以前只有定速時手冊就會提到下雨天禁用,

ACC應該也算是定速的一種,

下雨天定速時遇到水坑減速會突然自動提速可能造成失控,

這點可要小心。
如果拔掉ACC,車道警示,盲區偵測,電熱椅,可以折好幾萬,小弟優先列入考慮。
無奈現在的市場氛圍就是,科技配備不斷往上加,價格也就隨之墊高,再看看自己手上已經10年還很順很好開的車子,想到價格動輒破百萬,想換車的心情也就不那麼強烈了。
lai177 wrote:
提醒大家下大雨時
高...(恕刪)

我的kuga 在大雨中依然感應得到,只是我擔心的不是感應不到,而是假如前車低於我設定的時速,這時我要超過他的時候,因為電腦加速都全油門,這時超車道積水會比中線車道嚴重,假如又全油門那可是會使輪胎打水漂,雖然我的車有AWD,但是我還是靠自己踩油門比較不會失控。
Mercedes CLA45 C63ST ACC 盲點輔助在大雨中完全沒失效過
再來各位擔心壓到水打滑之後又繼續加速的情形根本不會發生
因為Mercedes ACC定速遇到打滑ESP亮燈,則ACC立刻會被自動解除
任何科技都不能完全依賴,

我幾乎一上高速就用ACC,

大雨也沒失效過,全速域就把速度定

低一點。

我個人覺得ACC反而是一種保護,

安全的與前車保持距離與時速…

開車的壓力真的變小又安心!
別說acc了,若是壓過深點的水窪(不會產生拉扯方向盤的情況)連定速都會害死人了
2018 MAZDA 3 之前廣播大爆雨 大白天視線2車距吧

ACC正常 一路台北跟到竹南

我當時反而很慶幸有ACC 因為那種爆雨根本看不到前車屁股 只能看到尾燈 大家都開霧燈了

話說ACC不是依靠雷達嗎? 惡劣環境 才是凸顯它優勢的地方

沒路燈 大雨 我都覺得比人的肉眼更可靠



lai177 wrote:
提醒大家下大雨時高...(恕刪)


這些電子功能成本不高,車商卻可以打著旗號輕易地墊高車價,但使用者在開啟這些電子輔助下出事故,車商卻不用負責,原因是只要在說明書上標示"輔助"即可避免連帶罰則

市面上這些輔助功能,主要以Renesas與Fujitsu兩家為大宗,搭配的Sensor精準度也不一樣,加上模組放的位置也會影響,總之,機械操駕還是以人為主,才能確保安全
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