arlo1011 wrote:...(恕刪) 該怎麼說呢?經過80~00年代的中年人,應該有感受。以前的品牌形象與價值都已經在心裡有一定程度的印象了。很難去改變。VW, Peugeot, Opel, Renault, Seat, Citron 這些歐洲平價品牌,都在國內活躍好一段時間。Opel 和 Peugeot 甚至有很長一段時間的國產化。深植人心的平價品牌。或許因為少量引進的緣故,成本售價不得不墊高,但是就是變成,除非真的很喜歡,不然差不多或是加一點就可以買豪華品牌了。 Lexus, Volvo, Infiniti, 甚至雙B了。剛剛說的品牌,大部份在台灣都活不下去。但是VW算是比較好的。因為這廠牌維修金額傳聞很高(15年前就常聽到這個說法,造成我這些年來一台VGA都沒開過)我雖然對VW的車都蠻喜歡的,但一次都沒買過,不是專家。印象中,大約10年前左右,VW 的車越來越有高級感,價格也一直往上走。大約6代Golf 時期的 Variant, 沒記錯的話,價格由前一代的百萬元以下,直接高於130萬元。這個價位,已經接近高級品牌了。但這幾年似乎價格沒那麼誇張了。說到底,要賣那麼貴,不是不行,只是規格上真的要夠吸引人。Peugeot 新一代的SUV外型真的不錯,但我沒辦法接受沒有四驅的SUV.
Freshness wrote:因為太愛用扭力樑了...(恕刪) 你應該沒開過Peugeot的車也沒研究過它的底盤結構Peugeot的操控可是世界有名的,他可是世界首創半拖曳臂,有多連感的優點又有扭力樑的省空間省成本的優點可算是結合兩邊的優點,什麼是半拖曳臂自行Google就知道