bein0722 wrote:這個世界可惡的人有很...(恕刪) 他不就是反止標之一,越酸賣越好~走不出去台北市跨不了縣市續航力差不能環島破不了1千站月租太貴維修貴以上都打臉時間拉長各種打瞼腫的不要不要!!難怪30~60歲都換GOGORO2真的一堆人騎由其小孩圈知名度更勝 而且喜歡做爸媽不買嗎
closer0616 wrote:她除了覺得警方不通融自己換電池,也認為gogoro把站點設在此處等於引導車主違規,很不合理;警方表示,女子明知警察就在旁邊處理違停,仍知法犯法,員警當然依法開單。...(恕刪) 1:ggr的站點引導車主違規?那小7的老闆才是禍首吧!怎麼把商店開在公車站前?還不搬嗎?2:明知警察在旁邊妳還要違規給人看?挑戰在我就在嗎?為什麼不乾脆把車直接騎到小7裡面換呢?連電池拖車都省下了!3:警察為了公平性不得不開單?這就真的瞎爆了!警察執法什麼時候公平了?滿街違停、違規?就真的只有你警察看得見?老百姓全瞎了?說真的,巡邏警經過違停車不開單究竟算不算瀆職啦?
真是奇怪, 停在公車停靠站就是違規,該罰就罰, 管他是不是 GOGORO 車主!標題扯什麼警察是狗黑?GOGORO 車主占全台不到 1 % 機車車主,怎不算其餘 99% 每天違規的有多少?難道警察都是油車黑, 其他廠牌電車黑?==車主怪東怪西, 是不良示範!
closer0616 wrote:車主憤怒投訴台中市一...(恕刪) 等一下該違規車主是 在公車停靠區裡面還是新聞鏡頭黃線內凹的那區塊?內凹那不是車道!若在公車停靠格子裡就是違規且地上好像是畫黃線?我早說了電池交換站沒有統一與規劃!換電往往只能紅線臨時停車、違規臨時停車!反正狗迷很喜歡公司也沒正視這問題那內凹處到底要套上啥鬼稱呼台灣標線劃的亂七八糟