apexzhen wrote:照您這麼說, 那 GGR...(恕刪) 其實還是可以正常使用啦,我都全油門起步,但我上下班路上換電很方便,假日我也不會騎著到處跑,因為年紀大了覺得騎車好累。298305漳泉 wrote:懷念以前機車有副油箱...(恕刪) 這懷念也太久了吧,副油箱年代應該很多年了吧,記得好像是檔車才有。
arisa520 wrote:弱弱的說一句油車的最後一格豈不是更不準,有時候很像可以騎很遠,有時候說沒油就沒油了一點評斷性也沒有,常被害過阿但是我還是敢騎油車阿........(恕刪) 你是明理的油車族!明明是電車特性,先低電量限速...再來就是沒電了!有哪一台不是這樣的?所以,是gogoro問題?還是騎乘者問題?自行用腦判斷吧!PS.這也能轉貼來黑,看來GGR檔人的路太大了!
cdx wrote:[embed]htt...(恕刪) 皮帶本來就是按照原廠建議值換啊,你不換也不必說原廠坑人,不然賓士寶馬頭又大都該死一死了,都準時叫別人換零件,不是用眼睛看,員工為了你的安全叫你換,想省錢就算了,還反咬一口?這傢伙真蝦。
定期保養不做,然後怪車有問題,皮帶負責動力傳輸,皮帶磨損就有可能會造成電量顯示里程不準的問題你可以說保養費用貴、零件不耐用...之類的,但是說原廠坑人根本不尊重專業,維修人員是按表操課,提醒顧客更換消耗零件
內容很弱的影片講的不都是油車、電車都會發生的事油車只看指針, 你會見紅就加油換電車就硬要到沒電才換車主可能比較適合騎腳踏車還什麼騎50-60不快, GOGORO是可以騎更快啦不過他牌的50-60都極速了