john43 wrote:這種問好玩的文發在L版幹嘛 不是問好玩的只是看了一個 新聞從中瞭解到韓國人對於韓國車的態度想知道台灣人對於台灣車的態度韓國新能原車在現在各種不利的因素下 預售超過4000台同樣的不利因素在台灣 會有賣出40台嗎?
200萬買國產綠能車?品質先搞定再說不然一律國外進口車優先考量donhsueh322850 wrote:的確不值得買但由GTR...(恕刪) U6 GT給水野調過也沒大賣阿銷售還是輸RAV4 CRV給誰調都一樣車的質量這樣誰想買
豐田的未來就是賣日幣700萬,換算約台幣191萬,本田也有類似的氫燃料電池車,光是要大量生產液態氫氣在台灣就做不到了,何況現代本田豐田這三種給你選,你想要哪一牌?日本國內也有補助200萬日幣,台灣光一堆稅費就是會嚇死人了
要發展新能源車,真的得學中國那套…外觀仿大品牌,售價又低得讓人有興趣買。去看一下對岸的众泰新能源車,一看就是保時捷,售價又低,十來萬人民幣就可以買得到,所以就會有人買,有人買就會有使用的反饋,再來依缺點去改善推出新款的車… 前兩年你可以笑他山寨,但接著發展下去,過幾年你連他的屁股都追不上。十幾年前過去大陸時,吉利汽車也是山寨,但售價非常便宜,新車人民幣3萬多就有了,我們都笑那種車子開著開著就要下去推車了,但沒過幾年的時間,連VOLVO都被他收購了…反觀台灣不敢仿也不能仿還想大賺錢,售價拉的死高,賣不出去怎麼發展得起來。