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請勿再拿國家資源投在發展不起來的產業


meayi wrote:
為什麼六和機械造不出好福特卻能在零件產業有一席之地
為什麼蔡英文明知嚴凱泰是馬友友還是關心納智捷
為什麼嚴凱泰不停拿錢砸進去回不來,一堆人卻只會嘴他拿了多少補貼
我常嫌納智捷車子爛,但不批評嚴凱泰裕隆的作為。...(恕刪)

看看全世界幾個先進國家的汽車業吧!
美國、日本、德國,這些都是汽車業的佼佼者
韓國現在也搞的不錯
中國拜大國之賜,現在正在直起直追
台灣有不錯的加工跟組裝工藝,應該好好跟上中國崛起的優勢,發展自身的汽車工業
不然一昧的搞電子加工組裝業,現在中國崛起了,這不見得是最好的選擇

當年拿最多的,不是嚴凱泰,是




















和泰國瑞




去罵啊
meayi wrote:
看看全世界有幾家千億.為什麼蔡英文明知嚴凱泰是馬友友還是關心納智捷..(恕刪)


嚴凱泰是馬友友已經過去了
不要讓人笑了好嗎
他是每個當權者之友
裕隆集團跟徐旭東都是政治獻金最多的兩家企業
要不然蔡英文為什麼挺他
發文的樓主是對的。


其他人都在亂說。


94533821 wrote:
這位樓主大大
你不覺得這位樓主看法才具有遠見和前瞻性!
汽車產業包含了太多大大小小的中下游產業
甚至是汽車教育
你不覺得台灣,需要有一家自有品牌嗎!
如果納智捷做的起來,對我們後代不是更好嗎!


台灣不一定需要一家汽車的自有品牌!
政府資源有限
不是喊一聲台灣要有自主的品牌 政府就要把納稅人所有的資金以全國之力去搞民粹

汽車產業 已經是傳統產業
汽車的心臟 引擎或者變速箱這些東西 都是上百年幾代人的經驗技術累積
現在要以全台灣之力去搞台灣牌汽車, 想要跟日美品牌拚, 有可能嗎?
日美大廠早就價格殺得血流成河, 我們有甚麼本事進去?
台灣重工業根本不行
機車引擎都做不出來
你要做出一台汽車的引擎, 要耐用性強, 可以像Toyota一樣, 至少耐用10年或者20萬公里以上沒有問題, 這樣多少年的時間? 花多少錢?

汽車產業就跟飛機產業一樣
前面一堆選手已經爬到100樓了還繼續爭得你死我活, 我在一樓開始爬, 說不定爬到30樓就心臟病發住院急救了.
要去跟人家爭這個根本就沒意義

政府要去扶持一個汽車產業
那還不如去扶持鼓勵現有的電子代工業去創立自有品牌
台灣已經有人才
這些公司做大之後 周圍的零件也可以帶動整個中下游產業



不要把納智捷看到這麼偉大!
「支持台灣汽車工業」 不等於 「支持納智捷」!

台灣不需要納智捷這個品牌,汽車工業一樣會活得好好的。

Alen Hsu wrote:
看看全世界幾個先進國家的汽車業吧!
美國、日本、德國,這些都是汽車業的佼佼者
韓國現在也搞的不錯
中國拜大國之賜,現在正在直起直追
台灣有不錯的加工跟組裝工藝,應該好好跟上中國崛起的優勢,發展自身的汽車工業
不然一昧的搞電子加工組裝業,現在中國崛起了,這不見得是最好的選擇


中國是因為市場太大
政府也知道自己有哪些不足
不足之處當然就是引擎這類的關鍵零件
所以大力招商引資 中日合資 中國製造引擎
希望可以學習技術 培養人才

當然日本人也不傻
低端的引擎就在中國製造

而且中國汽車市場每年一直在成長
大量農村或者3-4線城市家庭, 有錢也想買汽車

台灣市場已經飽和 沒有成長
台灣市場又很小

想要研發汽車
我就說了
引擎變速箱怎麼辦?
自己慢慢搞?

不如把錢花在電子代工業 現成優秀人才一堆
扶持他們走自己的品牌

汽車產業的關鍵零組件
我們沒有人才 沒有技術
只會組裝
真正發展不起來的產業,風力發電廠吧
沒待過該產業一定位階看的廣又全面, 老憑幻想提發展建議的人講的話都是干話, 這種人最適合去參選當政客騙選票
台灣引擎跟變速傳動系統本來就不強, 甚至可以說完全沒有技術, 更不要說噴射系統了,
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