逆電流和負極接地線的差別？ (第2頁)

雙面浪人

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11樓

2018-10-12 7:45

jama555 wrote:
跟草藥一樣，有用的話，早就被拿去提煉成西藥了。(恕刪)

這個舉例有點問題
案例是，某個配方，西醫認為的有效草藥成分被提煉成西藥
第一年效果很好，第二年開始有抗藥性，第三年開始效果大幅降低
但是原始配方，用了超過千年到現在還有用

配方這個邏輯，目前還沒被西醫完全破解...

panlong

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12樓

2018-10-12 7:53

+1 裝逆電流真是沒有幫助, 多花錢的, 新車時買了一堆沒用的東西,然後電瓶真是很容易壞

+1 負級接地對老車電子有些幫助, 但是....都老車了, 瞎折騰啥呢?, 尤其現在都電腦控制, 微逆變都會讓老電腦誤判.

Don Liu

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13樓

2018-10-12 7:54

逆電流就是穩壓電容, 幾乎都是採用最便宜的電解電容或是高檔一點的超級電容, 但是超級電容有漏電的問題, 這些都是用來過濾設計不佳的整流器輸出電壓電流漣波. 其實電瓶本身就有優良的濾波效果, 但是隨著電瓶的日漸衰退, 容值降低阻值升高, 發電出來的電壓就會越來越多雜訊. 最直接正確的做法是採用變頻式整流器, 輸出漣波非常小, 就算是沒有電瓶, 電壓一樣很穩. 相對的點火及噴油都會穩定, 馬力一致且不積碳, 增長電瓶壽命. 查詢變頻整流器可看到相關影片, 但要分析是否是真的變頻, 有些是假的.給大家參考!

l01020806

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14樓

2018-10-12 7:57

不知道有沒有人跟我一樣，應該是裝了逆電流導致發電機和電池損壞的?

aopen168

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15樓

2018-10-12 8:25

@nson wrote:
小弟很好奇在電瓶...(恕刪)

提供一個個人心得

我之前有台20年老車,裝了4條負極接地約7年,沒裝前有怠速掉轉速抖動問題
(開大小燈.壓縮機啟動瞬間.大燈暗)
也洗了很多次節氣門怠速馬達,怠速馬達最後還換了兩顆+一顆發電機.電瓶壽命短.加速遲鈍等問題,
車行老闆被我盧到說這狀況老車是正常的不用再看了,後來看網上教學自己做了一組接地,
裝完後所有問題都有明顯改善.一直到換車脫手都是正常.(補充:音響的喇叭聲音本來都悶悶的,
接了之後聲音變亮了)

但是對新車來說確實完全沒感覺.這是個人經驗分享,反對者無須來戰.

dhc1473

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16樓

2018-10-12 8:28

內行!沒用+1

什麽省油器、加速器、負極線、各車廠沒道理不裝。

新車車主最好馬扁

jama555 wrote:
應該是沒用，有用的話，這沒幾塊錢的東西，各車廠沒道理不裝。
跟草藥一樣，有用的話，早就被拿去提煉成西藥了。(恕刪)

Don Liu

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17樓

2018-10-12 8:38

汽車的問題與機車理論相近, 但是消耗電流等級不同, 通常發電機設計都是在引擎怠速下發電機輸出與車上最大消耗時接近打平(健康的電瓶狀況下), 所以當電瓶一旦衰退, 發電機便會全輸出且還不夠吃, 這時線阻就扮演關鍵角色, 因此加強接地就會明顯改善. 說穿了電瓶及發電機就是問題的根源, 要嗎電瓶換新明顯短期藥到病除, 不然加大發電機輸出讓怠速充電依然充足 (這才是所有電的來源)一勞永逸.

奶茶喵喵

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18樓

2018-10-12 8:44

@nson wrote:
小弟很好奇在電瓶...(恕刪)

逆電流是什麼鬼
直接裝超級電容不好嗎???
電容量差了幾百萬倍
效果更好

afa60

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19樓

2018-10-12 8:50

鯊魚冰棒 wrote:
逆電流是什麼鬼直接...(恕刪)

直接裝容量大一點的電池應該會比較有用

Don Liu

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20樓

2018-10-12 8:57

發電機怠速發電不足, 加再大的電池也枉然, 因為一直充不飽, 除非常常拉高轉速提高回充電壓.