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裕隆一甲子-裕隆的社會責任II

文不對題,
不知所云,
冷飯熱炒,
能有點新意嗎?

領了補助卻拿不出理想的車子
政府保護裕隆保護過當
要國人發揮愛國買下
講真的啦 要人買下也要拿出有誠意的車子
納智捷講真的啦還能活再現在
都是靠政府保護下存活
拿納智捷跟雙B去比
納智捷內裝有贏雙B嗎?
各方面有贏過嗎?
雙B為什麼能賣得好
為什麼這麼貴還是有人願意買單
真的是外國月亮比較圓嗎?
好文不能沉
嘉偉讓我蠻心寒的
以前算敢講現在顧忌越來越多
講來講去都是超乎你的想像....

北宜最惡砂石車 wrote:
領了補助卻拿不出理想的車子
政府保護裕隆保護過當
要國人發揮愛國買下
講真的啦 要人買下也要拿出有誠意的車子
納智捷講真的啦還能活再現在
都是靠政府保護下存活
拿納智捷跟雙B去比
納智捷內裝有贏雙B嗎?
各方面有贏過嗎?
雙B為什麼能賣得好
為什麼這麼貴還是有人願意買單
真的是外國月亮比較圓嗎?

在中國的稀有度是完勝法拉利,更別說雙B了,正所謂物以稀為貴,以後這車會比恐龍化石還稀有,當傳家寶可是好投資呢!
梨子爹 wrote:
在中國的稀有度是完...(恕刪)

你知道賣到沒人想買而停產
根本增不了值
稀有跑車能增值就是因為限定數量
要不然就是屬於精典車款
但納智捷在中國
要定位精典車款也定不上去
應該說屬於遭到中國市場淘汰的車
成立車廠...是要抑制車價
成立車廠...是要給台灣人好的東西......
成立車廠...製造更多工作機會.....
這些年走來...車子也上市了...結果
但這些都是屁....車子跟進口一樣貴...且沒人家安全
還用了大量的大陸零件....台灣車的衛星廠商怎麼活???

台灣國產車如果還要繼續發展下去。絕對應該要有NCAP成立,形成對車廠的監督力量。否則在台灣製造的車子,只能內銷,不能外銷! 因為安全性都無法通過國外的安全要求。台灣納智傑如果真的如車廠所形容那麼的安全,為何不嘗試外銷美國? 是否是因為無法通過美國NCAP的檢驗? 我想大家都心知肚明。

David
我要是嚴董這麼有錢~

才不會去搞個自有品牌累死自己,

嚴家幾十代都花不完家產...錢多到花不完, 再賺多錢有何意義

去它的社會責任!!


schwallbe wrote:
拜01管理員所賜第...(恕刪)
james142536 wrote:
我要是嚴董這麼有錢~

才不會去搞個自有品牌累死自己,

嚴家幾十代都花不完家產...錢多到花不完, 再賺多錢有何意義

去它的社會責任!!


還是要奉勸鹽董....

押寶別只壓一邊,喜歡的壓一千,不喜歡的至少也壓個二百五...

都不給,人家面子掛不住,會計酬的....

搞到現在......人家得勢,人家是傾全力要弄死裕隆納智捷阿.....



北宜最惡砂石車 wrote:
你知道賣到沒人想買而停產
根本增不了值
稀有跑車能增值就是因為限定數量
要不然就是屬於精典車款
但納智捷在中國
要定位精典車款也定不上去
應該說屬於遭到中國市場淘汰的車


想到之前有大陸人想拍大7實際體驗到底有多差的影片
要租要借PO網PO了好幾個月
都租不到借不到
連想打進車友圈都打不進去
是幾個月後終於有車主借才拍到
你就知道這台車在中國的稀有性是狠打其他車種了 XD
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