ryan680705 wrote:你的觀念裡，只有想...(恕刪)
我笑了，你知道內側車道叫做抄車道嗎?
開慢不是罪，但麻煩移駕到最外側車道，如果想更慢歡迎移駕至市區，沒人會管你
抄車造成整體車速變慢，我只能說，那我去德國的無限公路還真的是整體車流慢到翻了
大家都是友善禮讓，慢車禮讓快車本來就是正確的
只能說我國部分的觀念非常落後
onereturngood wrote:
這幾年漸漸越來越又感...(恕刪)
建議全面提升實際限速，而高速公路及郊區之速限應提高至150以上，且內側及中間車道不容許時速130以下的切入，不然整天塞車除了廢氣問題還有用路效率問題！
再來警察也反過來別抓超速，來抓抓那些龜在馬路擋路的駕駛吧！
說實在的除了那些富二代及特定人士之外，大家開車真的不是為了亂胚車，而是講求實際及效率而且自己還會顧好安全！
哪些老是龜在內側車道慢慢開90-100的，才是應該開罰單的對象！
不符合標準的限速產生了😳龜速文化，一個大族群所以導致了塞車，也使高公局變成龜速駕駛保護者（警察）及龜速駕駛的產生，因為只要在速限內就不會被開罰單，你拿我怎樣？
現在交通法規有抓那些佔用內側車道的龜速車友，但來看看成效幾乎等於零，上高速一堆人一樣很老練的以時速90-100穩穩的開自己的車駛入內側車道，再聚集龜速車友兩線龜速前進，美其名是顧自己安全及大家的安全，但實際上在塞大家的路！
反過來說超速真的太好抓又符合台灣長久以來的龜速文化，而且超速對於警察只要拿儀器配合放滿路的前方有測速照相、前方常有測速照相等等路標標示，儀器（雷射槍）就一個抓一個準！
而且台灣的龜速文化就算在內側車道、中間車道，這些龜速駕駛總是能找到好夥伴一同三線龜速前進！
龜速文化真的自我催眠，認為龜速就是穩穩的幸福，龜速等於安全而且還不會被開罰，頂多慢點到家但是很安全還能講電話找朋友聊聊天，反正這就是台灣的龜速文化，高公局又等於龜速保護者！
altairchou wrote:
中南部車少路段，佔用...(恕刪)
這就是龜速文化，只要開的慢就是安全、只要限速內你拿我沒皮條、我龜速代表我開車沈穩、我龜速我驕傲、我龜速代表我對家人負責（因為安全），而我龜速你想要超車那得看自己的能力、擋到你的路是你家的事、反之很符合法規的龜速文化，嗯能超車來超但是撞到是你家的事。
（以上不論什麼交通道路都是一樣，市區一堆龜速20-40慢慢前進，甚至常看到停下看看東看看西，更常見龜速就算了還能打右轉燈卻向左轉？這就是龜速文化，我龜我安全！撞到誤判是你的錯！）
有沒有想過這種文化會怎樣？
最基本龜速駕駛會一個慢一個，第二個也慢，大家都慢慢來互相擋路，形成一個龜速車隊然後變成塞車，最後變成國道或道路停車場，所以你說會不會塞車？
所以龜速文化又等同塞車文化，高公局真的得改變並且忘記過往的龜速無裁罰文化，得多抓抓龜速駕駛才能稍微改善塞車及龜速文化！
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