試駕影片越來越多
大家看完專業的試車影片
以及專業的介紹
就會開始注重主被動安全
我覺得"GO車誌"的嘉偉哥功勞絕對不小
因為他會站在消費者的立場直接告訴試駕車輛有哪些安全配備不足
把車子的優缺點都告訴消費者
有了這些資料
消費者當然會貨比三家
端不出好牛肉的車廠被比下去
影響了銷量
當然會開始加碼安全配備跟上潮流
最終受益者當然就是消費者囉
雙擊六六六 wrote:
幾年前，網路上還很多...(恕刪)
Daniell0827 wrote: 我覺得是網路資訊越來...(恕刪)
照兩位這樣說，本田、T牌也是越罵賣越好，但為什麼兩大車廠沒有到01論壇核對名單，看看是誰罵他們進而長助業績呢？
照這個邏輯看來，01論壇敢對於兩大車廠直言的朋友們，都應該拿到各大車廠的分紅才對！
所以不要輕易把安全配備下放的功勞輕易放在網友或Go車誌身上，一切都是銷售、利益、市佔率佈局（請去看看去年T牌的市佔率下滑了多少）。
（注：Go車誌我也一直在看！）
（沒有限制的狀況下一切只有利潤，在沒有法規限制前大家想想esp跟6SRS已經維持多久沒有了😳？）
（沒錯，一切只有成本、利潤，再來就是銷售才有錢，簡略來說就是市佔率！）
聰明的車商主動帶風向，在規劃的期程上市一次到位的車款引響銷售（去年CRV通殺而今年看AURIS是否能通殺)，某個程度來說本田太厲害又有CRV這個好牌！
（注：雖然可惜沒了civic 這張好牌，但CRV銷售似乎更威了）
所以直接點來看這些車商不可能放棄利益，肯定是因法規因素不得不從進而順水推舟，且T牌進口銷量跟市佔率從去年起大幅滑落，故順便製造話題一次到位！
而本田CRV就是越罵越賣越好的經典，但引擎跟二手價就贏過一切，更別說搭配Honda SENSING在去年起至今，仍然是一副莊家我通殺的狀況！（同級車無敵的狀況）
T牌對於安全部分加強許多但本田似乎一樣無感，請本田針對隔音、公差（大家真的說了幾百遍）部分再多多加強，雖然會引響到成本但銷量已經多少了，這基本可以做好的部分（真的不困難），還是請本田真的要用心改善！
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