wlcc7223 wrote:
沒有什麼要神話的意...(恕刪)
後勤的確是問題
國光內部技師可能已經沒幾位會修了
miketu wrote:
也不用神話這台車，這美國gray hound 很難坐啊！我想這裡大概沒人像我一樣從美國中部坐到加州去，坐了整整一天半！那時想來個一路公路旅遊！看看半個美國！比較安全是真的！但真的不好坐 ！比我們這裡的很多遊覽車還不如！但目前為止我坐過最棒的是在泰國！日本也不怎樣....
美國是四排座
台灣的MCI改成三排座已經很久了
所以應該很多人的記憶都是停留在三排座的舒適座椅
當然是比四排座舒適不少(其實灰狗的四排座感覺也幾乎忘記了)
上了年紀總是會舊
如果沒有熱情
看到座椅的顏色和那特殊的"味道"
如國光的MCI和台鐵的EMU100
一般人反而很排斥
美國長程巴士的搭乘族群就如同前面網友所提
所以也幾乎不太可能會去體驗
頂多拍拍照罷了
JJ-fr wrote:
你在美中坐到加州...(恕刪)
當時round trip比價過了便宜，灰狗也是有促銷的！當然省不了多少錢，途中經過幾個後來這輩子都不會去的城市！很值了！人又窮又年輕的時候，那一點點錢跟多跑幾個點覺得很重要！ 後來，我又搭灰狗回中部. 不過我不會建議人搭那麼遠程！安全還是第一！因為大部份車站都在down twon 如果晚上進站，有點緊張！那時我實在年輕又不懂事才這樣幹！再來兩次全租車了！我記得大部份時間全車就我一個東方人，有點難受！
厭倦一切 wrote:
是一樣的廠牌MCI...(恕刪)
是MCi沒有錯，儘管MCI之前有破產過
但後來被加拿大的最大公車製造商New Flyer給收購
所以仍然有在生產巴士，且MCI全新的巴士頭燈都有Led等更加現代化的配備。
新巴士的引擎現在都是用康明斯Cummuns的引擎，另外MCI也有油電巴士。
MCI的巴士在美國事實上不只有灰狗公司再獨用，其他競爭對手也採用，
一些大市區的長途公車幾乎都是MCI巴士，
還有一些華人與亞州人開的客運公司也採用MCI巴士。
巴士應該跟航空公司一樣，有的內裝不建得一定相同
能在美國巴士競爭抗衡的另一家叫Vanhool來自比利時的巴士品牌。
不過要說美系重卡，不只MCi讓人懷念，
環保局以前的垃圾車也是美系重卡，都是國際牌的卡車
現在國際牌也只有國軍再用吧?
仔細想想，只剩武器是美國的，周圍很多生活機具已經被歐日給取代了。
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