支持國產自主品牌是可以啦但國產變國慘你會想買嗎?確實沒有100%完美的車要馬原廠或代裡商擺爛在好的車都會變爛車講台灣啦台灣市面上販售的所有車款你自己去找所有車款有哪台車問題可以比納智捷的車問題還多?你可以問真正懂車的一堆都不敢推納智捷問了幾個懂車的人還有修車廠都說納智捷的車你買了你只是買那套幾十萬的影音系統罷了講科技你打開車門只看到那看似高科技的影音系統你來這邊問納智捷的車只會看到納智捷護衛隊講納車嚴重問題就立馬PO別的廠牌出事的事情來回嘴永遠只會說納智捷底盤很厲害(底盤都輸人一大半了)車子鋼性很強動力很厲害什麼的但你自己仔細看看吧 GT220是性能車怎麼不敢跟其他一樣是性能車的SUV比呢?來這版就是看看就好想買車問周遭懂車的來這問護航者永遠只會說台灣NO.1也說不出別的話另外這廠牌不算剛起步算出很久了(算前身的裕隆汽車)還有這廠牌不是定位賓士阿納智捷自己喊了要2020年 超越雙B媲美保時捷都敢喊這要超越雙B媲美保時捷但納智捷整台車跟雙B打都輸慘要媲美保時捷整個被打到不成人形雙B都打不贏還想越級打保時捷不怕保時捷隨便丟一台車就贏了嗎?
孤獨求勝 wrote:其實樓主這篇文章內...(恕刪) 施主!你會不會想歪了?蘇東坡與佛印禪師是很好的朋友,有一天他問佛印禪師說:『大師,你看我坐在這裡像什麼?』 『看來像一尊佛。』 『但我看你倒像一堆大便!』 『大便 ~ 哦!是嗎?』『你尊我為佛,而我說你是大便,你不生氣嗎?』『哈!哈!哈!我應該高興才是!怎麼會生氣!因為自己是佛,看別人也會像佛;自己是大便;看別人也會像大便。』世界是依每個人的眼而呈現,什麼樣的人,會看見什麼樣的世界;什麼樣的心,會生出什麼樣的結論。
沒有納智捷之前進口車長達數十年都是兩倍價納智捷一樣被抽很高的稅不是為了保護牠是台灣政府汽車稅抽太高陸車進口也不是問題一樣稅抽的很高都是兩倍價才買的到拉屎車 wrote:LUXGEN本來就只是平民車外國賣台灣一半的價格而已是有關稅 ARTC保護 所以牠就自抬身價了為保護牠 買進口車也要兩倍價要不 台灣納智捷停產 從大陸進口也一起開放陸車進口讓便宜的陸製雙B也進來納智捷這價格貼一點都能上賓士了
誰家沒有「豐田」,誰家沒有「本田」? LUXGEN本來全部都是平民車,他只有10歲,正在成長著狀。而卻有很多業務與其他品牌重疊備受批評指教。如果每天窩在鍵盤上注音打字,打嘴砲,那麼距離百萬年薪,距離雙B將是遙不可及的夢想吧!
真是長見識了,原來拿別人的spec別人的模組用別人的二手模子也算是國產化,反正都是拿別人的嘛!有問題丟給母廠就好了!真的厲害厲害!出張嘴巴就行!難怪台灣只能做做OEM,想要有自主品牌?嘿嘿嘿⋯⋯ witwei wrote:你的問題很妙很多...(恕刪)
witwei wrote:2.鎖料,早期的確有鎖,現在不清楚有無全部開放,還是部分開放 我開納智捷U6 ECO己經快5年了,很遺憾你還是聽來的對你沒有幫助納智捷沒有說過鎖料給修車廠,講過很多次了其實納智捷有不少技師出走開保養修車廠,可以輕䯳調貨原廠!一般外廠對納智捷不熟就別亂修...不論歐式車及日本車或國產車都是一樣的,養車本來就不容易!神車只差在系統比較簡易,外廠對神車比較簡單,台灣外廠比較多,難道您看不出來嗎?一般外廠對車子系統簡易都好幾萬年摸熟爛掉...,故不長進的話,多早晚會淘汰!