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機車一直靠內側

隔壁不是說不違規就沒事?
那人家沒違規又在該什麼?
很簡單啊,機車不能直接左轉對吧?汽車也規定不能右轉就解決你的問題了

wlcc7223 wrote:
隔壁不是說不違規就...(恕刪)

道德與法規的不同。

geoguide wrote:
...同樣在慢車道,你憑什麼要機車讓你????
我想不出原因....(恕刪)


憑人家是四輪大爺啊
.展哥. wrote:
道德與法規的不同。...(恕刪)


所以呢??
你贊成把機車通通桿到外側慢車道,
然後佔了慢車道又靠妖機車又不讓你,
這就是你滿口的道德標準??

然後靠右一點被車門擊落,你是不是又要嘴人家機車不注意
反而不怪開車門的不看後面??


萬一哪天慢車道施工,機車無法像台中那樣鑽路邊水溝蓋
被迫走快車道的時候,你是不是又要拍照害別人吃罰單
然後在網路上發文嘴說"機車為何不等施工結束,硬要騎入快車道?"

wlcc7223 wrote:
所以呢??你贊成把...(恕刪)

慢車道外側這麼多空間為何堅持騎在內側
這裡是機車道
汽車進來幹嘛
超討厭汽車開進來機車道了

tina.yean wrote:
這裡是機車道
汽車進來幹嘛
超討厭汽車開進來機車道了)

這是慢車道不是機車道,就算在慢車道機車也應該儘可能靠右
錯誤歐 , 機車可以正常的行駛在慢車道

.展哥. wrote:
這是慢車道不是機車道,就算在慢車道機車也應該儘可能靠右...(恕刪)

盡量靠右騎?

路肩騎機車 傷亡風險增77%
出版時間:2012/10/03
【李姿慧╱台北報導】機車最常行駛的路肩和路緣、機車優先道恐非最安全的路。交通部運研所研究發現,機車行駛路肩、路緣風險比行駛慢車道高七成七;若依事故位置分析,輕型機車傷亡風險也比重型高,其在機車優先道上的傷亡風險最高、較重型高出九成五。中華民國機車黨指一般道路應廢除機車優先道或專用道。
依運研所研究,機車行駛最靠路邊的路肩、路緣傷亡風險比慢車道高出七成七,主要是要閃躲公車及違規臨停汽車等。
輕型機車較危險
若依事故位置分析,速度慢的五十c.c.以下輕型機車平均傷亡風險比重型機車高出四成一,其中在機車優先道最危險,高出九成五。中華民國機車黨發起人董建一說,輕型機車駕駛行駛機車優先道時多慢慢靠邊騎,常受公車停靠、違規臨停等影響,無法從內側道超車或閃避,導致傷亡相對較高,建議輕型機車考照加考路考且廢除持汽車駕照可騎輕型機車規定;一般道路也應廢除機車優先道或專用道。
公路總局則指,輕型機車為何會傷亡較嚴重還須了解,是否加考路考也須評估;機車專用道設置與否,尊重地方政府評估。
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