allan_yang wrote:
違停跟道路規劃有關...(恕刪)
當然有關係！
機車騎士會說他停在紅線外的水溝蓋上，自認沒違法，但今天如果把水溝蓋弄得比道路還高，成為行人道的一部分，他是不是就只能違停在紅線內車道的部分，沒有偷雞的空間了
鬼打牆日本，偶去自駕非常多次了
1. 違停一次至少 10000 - 15000日幣看車種
2. 路上有道路違規檢舉員
3. 違停或任何違規肇事，賠償非常非常非常非常非常的重，只要有人身事故，會賠償的非常可怕.
4. 東京都 - 都內，過去違停非常嚴重，強力取締，最後連物流業者的臨停上下貨都取締，物流業者抗議也沒用，逼著物流業者得定點租停車位下貨，再用手推車運貨到宅配點.
5. 另日本主要市區都有案例，自己去查，其中一點
當一個城市主要道路塞車塞得非常嚴重時，日本政府是，更限縮道路，擴展行人及自行車使用空間，讓車塞得更嚴重，久而大家知道這條路會塞車，就不會一直使用，反而更順暢.
自己去查或實際去日本就知
6. 日本街上很少有路邊停車格，大路幾乎都是沒有，偶去過北海道/東北/東京/中部/北陸/關西等自駕 幾乎都是這樣
7. 臨停，很多路段是直接標示禁止臨停，誰敢停啊.
8. 沒有標示禁止臨停的路段，少地方確實會有路邊臨時停車，偶看過都是偏鄉下地區，如富山，另京都的夜晚快十點也有看到過.
名古屋的尖峰時段大路上也有.
9. 停車場到處都是，因為大家的車是停收費停車場，不是路上，偶都經常停過以每15分鐘計費的臨時停車場.
10. 商家要有客源，只要不是鬧區，很抱歉，一定會自備停車場供客人來
連鄉下的便利商店，都會規畫停車場，其他超市什麼得更不用說，賣場的停車場更是大到不知道該說什麼.
11. 市區道路巷弄很少違停，到處都是停車場，各種臨停費率都有.
12. 日本的很多老舊城區一樣是沒有重新道路規劃歐
日本的很多老舊城區一樣是沒有重新道路規劃歐
日本的很多老舊城區一樣是沒有重新道路規劃歐
您以為全日本每個都是汐留、六本木midtown 啊...
道路容量比台灣更無法負荷他們幾十年前規劃多出來的幾千萬車輛..... 幾千萬輛歐
但人家日本一樣沒有道路違停，因為道路就是不給停車，給通行都不夠了，還給停車
去看看號稱日本最宜居的城市之一吉祥寺，道路都只有雙線道，完全沒有路邊停車的空間，連臨停都不可能...
一堆鬼打牆的人....什麼理由都可以舉，就是不要舉日本好嗎.....呵呵呵
Sammama wrote:
你以為可以理性的跟他們溝通嗎?
我最初來七嘴八舌就曾經說過 好像去年10月
說 疑? 某些道路規劃是不是有問題?
也提出[汽車數量跟以前相比多出了"500萬"輛] 汽車而已喔
是否同樣的規劃能夠容納多出了的500萬輛汽車
他們最愛拿出來比較的日本在都市規劃上
是這地方多大就必須有多少的停車位
完全被打爆.....請看上文
要違停就直接說自己懶就好啦.....找那麼多理由....
偶都是站在車子前面拍違停車輛的，擋風玻璃黑的偶也不知道車內有沒有人，透明玻璃的那他就可能會被警察罰更重
真的，大家都知道偶說的都是有憑有據的，附上今天早上最新鮮直接拍照違停的照片
vigorhsieh wrote:
你們搭計程車上車下車處都能夠保證都在合法停靠區?
你們開車騎車接送人的時候，一定都在合法停靠區?
當你們在等社區垃圾車的時候，垃圾車每個停靠點都是合法停靠區?
當你們在搬家的時候，真的能讓車輛停靠在合法區，然後人力推著家當到遠處在上車嗎？(假設家住巷子裡)
如果以上你們也做不到，那檢舉魔人也只是道貌岸然的偽君子罷了。
沒人檢舉計程車上下客，警察看這種也不會開單吧
沒人檢舉騎車開車上下客，警察看這種也不會開單吧 當然若您要在交通要道停個超過10-30秒，早就不是上下客的容許範圍了
您該找個更合適的上下車地點.
垃圾車別扯了...垃圾車本來就是特殊車輛，還合法停靠區呢..... 您也太扯了吧
搬家一年會搬幾次家，你在路上有遇到幾次搬家公司的車違停? 誰會檢舉啊..
.
您扯的這些都不是廣泛現在會被開單成案的違停案件，都是特殊案件..
用欲蓋彌彰的方式想偷渡過去，邏輯太差了.... 呵呵
再來一個邏輯被打爆的點
您上面只說用路人
好，問一個，您一定不敢回答也不能回答
對於其他沒有開過車，家裡沒有車，親友沒有車，株連九族都沒有車的大眾運輸乘客
1. 公車停等區違停，要不要檢舉?
2. 人行道違停，要不要檢舉?
3. 人行枕木紋通行處違停，要不要檢舉?
回答上面三點最普遍的違停就好，要不要檢舉? 您一定不敢回答的...呵呵呵
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