我支持放寬禁行機車和左轉燈直接左轉，但是現實在打擊我... (第2頁)

yuffany

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樓主

2018-05-29 13:10

cinnamon coffee wrote:
機車騎在外側車道上，遇到四輪路邊停車，只要開個車門就可能被擊落

我上面說沒有騎到內線的需求指的是「某些縣道的情形」，
內線有大貨車，路肩通常是空的，當然騎外線。
至於台北市那種計程車公車切來切去的情形，
才是機車討厭外線的最大理由。
不過蛇行亂鑽也是汽車討厭機車的最大理由。
所以...

新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版

kun429

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12樓

2018-05-29 13:38

yuffany wrote:
昨天從林森北路(應...(恕刪)

當每個人都想到自己怎麼快速時就永遠沒有那一天....lol 當這位樓主不再求怎麼快速時就有機會了! 這類PO文非常有趣每個都只站在自己的角度看事情那怎麼可能會有個結論哩, 你要你的權利別人也不會輸你. 我不像樓下的眼光那麼短只看到台灣; 只要會講中文的地區差不多都這般水準.

yinhsien

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13樓

2018-05-29 13:39

說穿了就是台灣人水準低，沒有駕駛道德

chang2520

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14樓

2018-05-29 13:49

yinhsien wrote:
說穿了就是台灣人水...(恕刪)

講道德之前先把法規講完吧
台灣人缺德之前連守法,...不,連知法都作不到

knift

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15樓

2018-05-29 13:51

fanuan wrote:
機車習慣等紅燈的時...(恕刪)

台灣汽車道真的畫太寬，加上同車道超車又不違規，
擺明鼓勵機車鑽。
（你看機車停等區都畫在車道最前，如果不鑽的話一輛汽車就卡死了，停等區等於沒用，但也由於停等區的概念，讓機車族覺得自己停車時就是要不斷地往前鑽）
在日本自駕，車道左右加起來大概比車寬左右各一尺左右，不違規根本沒辦法鑽，真的一路看到的機車都跟在汽車後面停等。
台灣目前的行車亂象，很多是政府的政策、紊亂的標誌、標線所導致的。

二代業務

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16樓

2018-05-29 13:53

台灣人排隊等美食.一流的有耐性

排隊買偶像演唱會.超級一流的有耐性

排隊買新年賺錢套幣.使命一流有耐性

唯獨騎車超級沒耐姓.

看是紅燈右轉啦! 雙黃線逆向行駛! 禁行機車道蛇行一流!

生命是珍貴的.希望大家能遵守.永保安康!

wessley

wessley
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17樓

2018-05-29 14:02

yuffany wrote:
我一邊跟著前車排隊左轉，幾台機車一邊從右邊「車道線上」硬塞超車左轉，
我點了好幾次煞車，因為前進路徑經常被機車侵入，
這樣很危險。...(恕刪)

這樣就叫危險??

有沒有看過左轉...機車硬從車子左邊切西瓜左轉.....那才真的危險

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

cinnamon coffee

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18樓

2018-05-29 14:02

yuffany wrote:
我上面說沒有騎到內線的需求指的是「某些縣道的情形」，
內線有大貨車，路肩通常是空的，當然騎外線。

內線有大貨車，機車就不能騎，四輪卻可以開，這是什麼道理？

路肩通常就是四輪拿來停車用的，很難會是空的，外線車道更是拿來並排停車，隨時準備擊落機車用的，安全的內線不騎，為什麼要騎外線？！

ycc0512

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19樓

2018-05-29 14:14

yuffany wrote:
昨天從林森北路(應...(恕刪)

我基本上不反對開放任何車車（含自行車）直接左轉。

我比較擔心的是，一旦車前發生需要緊急煞車的狀況，

我們煞住了，後面的不知道煞不煞得住？？

跟太近就怕親到前面的，離太遠就被插隊，

被親PP還要傷心傷神做筆錄，

不管是不是我的錯都麻煩，

這樣真的好嗎？

我知道所謂害群之馬&老鼠屎“理論上”都是少數的代名詞，

但是在我們的路上實在多到數不完，

先不論對錯，求自保方法：如何不被親PP??

strive

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20樓

2018-05-29 14:17

yuffany wrote:
受到現實的打擊，我重新思考禁行機車和兩段式左轉了。

好的，那就請您恢復實施禁行機車和兩段式左轉吧！