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婦人騎車突竄出,情侶撞上1死2傷

行車保持適當車速是必要的,
個人認為, 視力所及的距離有突發物, 要能即時減速, 甚至能煞停是最低的安全要求.

騎車遇到"撞況"完全來不及煞車就一頭撞上去, 跟自殺無異.
駕車遇到"撞況"完全來不及煞車就一頭撞上去, 跟謀殺/自殺無異.
台灣就是個小地方 行車真的要多注意 尤其經過一些小巷道路口時

到路口前預備煞車什麼東西會衝出來倒楣點就遇上了 到了路口確認無來車再加速

紅綠燈只能參考 尤其一些小鄉里市郊 ... 習慣開車騎車綠燈一路快速衝的 運氣衰有天就遇到三寶
年輕騎士車速看來不慢
要經過路口也無減速
違規婦人任意穿越馬路也沒注意來車
是主要肇則...........
北七喵 wrote:



沒煞車就代表快...(恕刪)

依照受傷程度判斷
不是絕對
但是很大機會是超速才會造成如此嚴重
不過主因是老婦沒有禮讓幹道車
RX78NT12003 wrote:
年輕騎士車速看來不...(恕刪)



兩方都有問題~
結論就是~
不要騎太快~(年輕人不會懂的)~
不要違規啦~(三寶也不會懂的)~

不過管他們也沒用~
反正不是死就是賠~
維朗暢力 wrote:
雖然死者倒楣,但是還是看到一些亮點
這是罰單?




維朗暢力 wrote:
改裝管?...(恕刪)

不只改裝排氣管
還有改前叉
改後避震器
改後搖臂
改輪圈
改椅墊
改大燈....

kentchan wrote:
依照受傷程度判斷不...(恕刪)


你我不是科南, 更不是法官, 在網路世界上, 不做鍵盤法官很難嗎?
hugo0221 wrote:
死因:車速過快






這種騎法


會出事不意外吧
北七喵 wrote:
你我不是科南, 更...(恕刪)


超速對於無防備的人體致死率有科學根據的
世界各國的paper都一樣
台灣交通部更扯
超過60致死率80%以上



特定區域限速40~50
是依照人體煞車反應時間+車速煞車距離+致死率建議出來的

市區限速40很科學
快不快如果你看不準..你可以用算的,科學論證並不難.

騎快要適選環境與路況,不是說騎快一定會出事[而是騎快的傷害風險會更大].

這種不會預判而且又帶著賭(命)的騎車方式,不出事都難!

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