不論納黑或納粉,有什麼好集結的,個人認為「品牌」對這個集團而言,不過是「兒戲」,從裕隆到NISSAN到納智傑,還不包含中間代理過的Buick 、opel、雷諾、tobe等等等,反正每隔一段時間這集團就會弄個品牌來玩玩看,跟它認真就輸了Btw,不論這集團以往推的品牌或代理是評價有多差,只要要它推新的,我們就要相信它這次是認真的,不可以因爲它以往做的不夠好而否定它
最近要賣納智捷了,不是因為車不好,而是里程高250000,而且通勤上班油錢高了點.換部小車1.6來開.很多人很奇怪,買T牌買H牌7人座願意砸180萬的錢去買,嚴董的7人座只收100左右,差價80就算你怎麼修也花不到80嚴董的車不好,怎麼會滿路都是.........酸吧!願打願挨,我還是覺得納車很不錯.大陸山寨這麼多 ,要打出江山很不容易希望納車能一直提升,往百年車廠邁進
JOSEPH1977 wrote:平心論納智捷,阿就...(恕刪) 納車品牌核心為「奢華」(Luxury)與「智慧」(Genius)當然要以這兩個主軸為主打優勢如果去做新鮮人,小資,小家庭,小確信這樣會牴觸到品牌的核心spinach wrote:不論納黑或納粉,有什...(恕刪) 我不認為是兒戲,那這樣車主也太委屈了很多車主都是忠心的在支持
公司出了這麼大的包(指 S3 事件)~重整也需要一點時間別太擔心..2016 SAMSUNG S7 火燒機事件比 s3 更大條萬倍吧?S7 燒掉 SAMSUNG (54億美元,約1710億元台幣)。現還不是好好的 , S8 銷售一樣火紅SAMSUNG 有倒嗎?(S8 已未傳電池爆炸事件)這次 S3 事件確實讓 LUXGEN 跌了一大跤短期銷售低落是必然的...(至少看衰一年)現重點是問題解決了嗎?趕快推出沒問題車種來取代 S3 , U5挽回消費者信心~希望LUXGEN 記取這次教訓開發出夠優商品,消費者就會回籠短期損失, 算是繳了一次仰貴學費吧?October22 wrote:感覺最近各位納粉戰...(恕刪)