軍卡對決海神之路權怪異現象 (第2頁)

劉奕兒612
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11樓

2018-04-25 14:59

銀噹•馬汀 wrote:
之前01有個文章 ...(恕刪)

警察說的東西聽聽就好了

這警察還把過路口後車道縮減的規定拿來套在這次車禍勒...

南投縣警局交通隊組長表示，依照《交通道路安全規則》第102條一項3款規定，「由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。」

我還是相信車禍鑑定單位公路總局的說法啦:

波多野結紮

波多野結紮
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12樓

2018-04-25 15:09

銀噹•馬汀 wrote:
之前01有個文章 ...(恕刪)

還好我當時營區是禁止開中戰去馬路上的

只能開10.5噸出去,不然我也要上新聞了

jgigoke

jgigoke
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13樓

2018-04-25 15:51

路上很多都像軍卡這樣的開法
有時我開外線車道就這樣跟一堆機車卡住
而內線車道就空出來反而沒人開=,=
而更討厭的是常有投機的人直接走左轉轉用道直行接內線車道
但這件事海神自己也沒在看
比較像是自己去親軍卡的輪子....

J-Mobile

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14樓

2018-04-25 15:54

正義魔人會跟你說照著標線走很難嗎?

問題是台灣道路很多標線都亂畫, 根本就陷人於違規!
舉個例子, 台灣大道多了 BRT, 所以 BRT 線道旁邊都是雙白線, 如果汽車從慢車道切進快車道, 一定會壓到雙白線, 除非你直角轉彎, 大概太白痴被太多人反應, 所以現在又改前面一小段是虛線..... 早知如此何必當初, 浪費公帑!

fangko1688

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15樓

2018-04-25 16:32

台灣真的超多這種路口的，而每天的日常就是看到兩線的車去擠一線....

官員真的...

看到小賢子

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16樓

2018-04-25 16:48

黑灰白 wrote:
由這次事件完全可...(恕刪)

當兵時我是開M35載重車的駕駛！
可以說這類車的右側車頭真的是死角，
反倒是跑車駕駛，左駕的車，怎左邊都沒在看就靠左開了！
？
軍車駕駛還蠻倒霉的！

zuk331

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17樓

2018-04-25 17:17

影片才剛起步過人行道就撞到.
感覺如果換成是其他國產車就被罵死了.

robin0222

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18樓

2018-04-25 17:32

類似案例
這邊有類似案例外線轉外線的苦主肇責100%
反而內線轉外線的零肇責連花三千鑑定都無法翻案
理由就是內線轉外線的是直直開外線轉外線的斜著開

銀噹•馬汀

銀噹•馬汀
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19樓

2018-04-25 17:37

SWAMO wrote:

所以外側的只能開...(恕刪)

你的疑問我懂我也覺得很無言，但是後來我自己求證警察也是這樣的說法。

銀噹•馬汀

銀噹•馬汀
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20樓

2018-04-25 17:46

劉奕兒612 wrote:

警察說的東西聽聽就...(恕刪)

你舉例的圖片是1號線對3號線，2號線對4號線很簡單的，台灣各地有2號線對3號線，4號線對機車道的畸形路段

而這次的事件就是我說的畸形路段造成的。

遇到這種路段你才知道什麼叫做交通混亂

當停車時機車道被臨停的車輛違停外側只能擠內側而內側只能往外側擠交通瞬間打結...

然後起步的時候內側左轉的車輛突然翻牌變直行車中線原本要走內側又被占走只能卡在中間找路走

這時候只能看誰比較不怕遇到事故而已