買大排氣量的車子有什麼好處? (第2頁)

seatree
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11樓

2018-04-16 12:08

以前有那種3000c.c才一百多匹馬力的車，所以大CC數跟大馬力並沒有絕對的關係。
買大CC數的車有沒有必要，這就跟買錶一樣。一支seiko的便宜機械錶只要2、3千元，名牌的機械表2、30萬以上還不少見，以功能來看同樣都是用來看時間，可是對買的人來說就是需求不一樣。

hank60218

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12樓

2018-04-16 12:21

我只知道常常在殘障車位看到大CC數的豪車，原因自己Google

asps946701

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13樓

2018-04-16 12:50

arlo1011 wrote:
現在說實在的,買台...(恕刪)</blockquote對我這種領

薪水來說大牌氣的太貴

如果有廠商願意把普通排氣量的車外型
設計成類似超跑的外型就好了

dinnerxp

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14樓

2018-04-16 12:51

我自己長時間在開的車為1.6T 與 2.0NA，實際開我認為2.0NA 其實很明顯不足夠使用，尤其是滿載開高速三義長陡坡，1.6T 靜靜地又有力，二者的動力差很多，所以2.0NA早已賣掉，深深覺得小排氣直噴渦輪具有省油省稅的優勢，全面兼顧到所有的用途，不會再考慮包裝精美馬力na車了。

althewind

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15樓

2018-04-16 13:49

seatree wrote:
以前有那種3000c.c才一百多匹馬力的車，所以大CC數跟大馬力並沒有絕對的關係。

這種車馬力雖然不高，
但中低速扭力非常充沛，
超車加速與山路行駛輕輕鬆鬆，
比很多馬力數據更大的車好開很多~

bibliophlist_32

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16樓

2018-04-16 14:34

hank60218 wrote:
我只知道常常在殘障車...(恕刪)

免稅的額度只有到 2.0升的部份（1.8升～ 2.4升的級距）。

不是多大的排氣量都免稅。
不要以訛傳訛了。

bibliophlist_32

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17樓

2018-04-16 14:40

arlo1011 wrote:

...(恕刪)

四個字，游刃有餘。

充足的扭力，巡航很舒適的。
跑100km/h, 轉速才1700轉。

擁有過最大排氣量的車，是多年前在美國開的車。
3.7升 V6 手排。OHV 引擎，馬力才190幾匹，扭力沒記錯大概32kg-m
不求快，順順開很舒服。
純高速公路還可以跑到12km/l 左右。

MEGADETH2

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18樓

2018-04-16 15:04

台灣高速公路速限就 110km
讓你多個寬限制 10km 頂多就 120km
隨便一台小車可以載五個人還可以上到 120km
還買甚麼 1800 cc 的車呢
呵呵

ralf_chiu

ralf_chiu
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19樓

2018-04-16 16:45

湧鴿:你一個人就這麼大~買個kingsize的大床幹嘛?
湧蒂:你不懂啦~等你跟我一樣有很多，一直溢出來時你就懂了。

SWAMO

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20樓

2018-04-16 17:18

seatree wrote:
以前有那種3000c.c才一百多匹馬力的車

我上一台車4000c.c才195匹馬力,扭力才32多,極速大約180-190,0-100加速超過10秒