CLA45 AMG wrote:
我用2樓圖片Google結果如下，沒騙你吧。知道為何我本來不想貼連結了吧。
你一直叫我貼，就依你吧。e...(恕刪)
你查到的資料和我查到的一樣啊，就如我所說的，查到的都不是那張照片的故事，也沒有本文。
只找到一些批評那牌的文章，節錄了那張照片拼湊出一個發文而已。
我想很多人看了那張照片後，都會想知道到底發生甚麼事情了，想閱讀那張照片的第一手文章，
，而不是引用那張照片的拼湊攻擊文。
還有，我查到那張照片是2012年的，你認為呢?
gprs19 wrote:
https://get.google.com/albumarchive/117162957091229247274/album/AF1QipO3Yuo0lVi_429iEm3Qr_2DBWrj59oBAlqHsMqh
這標語做的可犀利了..(恕刪)
看來大大和我一樣有工程師那種追根究柢的個性，找到了這個網址。
我在google找到的也是這個網址，裡面有一堆照片，但是完全沒有文章描述。
後來在大陸那邊查到的資料是這個事件是2012年的(在百度裡面也沒有這些照片)，只查到當初發文的網站是在對岸的大七論壇，主要問題似乎是環繞影像的問題("左右的时候发现切换到360倒车影像的时候显示屏幕出现波纹滚动类似于信号干扰")，也就是在打方向燈的時候，會看到倒車畫面有干擾紋。
後來發文的人已經很滿意的結束這個事件了，也稱讚那智傑是少數願意誠心面對問題的廠商(請參我上面文章的截圖)。
沒想到這些照片被有心人珍藏封存在google相簿裡面，一直到現在還拿出來嘴。
不知道大大那邊是否有關於這個事件更詳細的資料呢?
ALANCHANG01 wrote:
安全不要用感覺的...(恕刪)
1.首先，大陸生產的yaris沒有GTM7150G這個型號，只有GTM7160G 2006-2008銷售。
2. C-NCAP 從2006年開始運作的，測試規則經過幾次變革 2006版/2008版/2012版/2015版/到今年實施2018版，每幾年就改版一次，其實也正代表了對岸汽車工業品質的快速提升。
3. yaris測試標準是2006版，基本上是快樂版，結果被大陸車友嘲諷最嚴重。早期最大的問題是操是項目與國際不接軌，當年一些中國國產車嘗試外銷送測，破Euro-NCAP有史以來最低紀錄(後來被又印度車破了)，被引為國際笑柄。而近年來一些中國車型送測已經可以在Euro-NCAP拿到高分。
Yaris測試截圖，C-NCAP 官網
U6測試截圖，C-NCAP 官網
由於測試方法不同，分數無法直接比較，但兩台車當年度都得５星評價，代表以當年C-NCAP標準，都是最佳車種。不過2008版５顆星拿到2012版重新評價，是不是有5顆星會是個大問題。
細節有興趣的網友可以搜尋C-NCAP，受測車款資料庫公開查詢。看這些Ｎ手變造資訊，不如直接找一手資料；至於拿拼湊變造資料唬爛的，說好聽一點是無知，講難聽一點大概就是心眼壞了。
網路上無知跟壞心眼的人，何其多啊。
BigMac4Diet wrote:
1.首先，大陸生產的yaris沒有GTM7150G這個型號，只有GTM7160G 2006-2008銷售。
2. C-NCAP 從2006年開始運作的，測試規則經過幾次變革 2006版/2008版/2012版/2015版/到今年實施2018版，每幾年就改版一次，其實也正代表了對岸汽車工業品質的快速提升。
3. yaris測試標準是2006版，基本上是快樂版，結果被大陸車友嘲諷最嚴重。早期最大的問題是操是項目與國際不接軌，當年一些中國國產車嘗試外銷送測，破Euro-NCAP有史以來最低紀錄(後來被又印度車破了)，被引為國際笑柄。而近年來一些中國車型送測已經可以在Euro-NCAP拿到高分。
人家引用的照片明明寫GTM7150AB，哪來GTM7150G或是你說的GTM7160G？帶風向也不是這樣帶的。
GTM7150AB是新款Yaris，2014年版，撞擊測試也是2014年做的！
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4565
底下這連結提到新版Yaris跟Luxgen U6都是2014第四批測試車。
http://www.c-ncap.org/ncapdt/2014dt/20141226/2985.html
可以說嘴的車型大小、車重不同無法比較不說，卻要造謠引導網友Yaris測試年分與車款不存在，只有更早結果，真不知道是甚麼心態？
最後，東風裕隆在C-NCAP上能找到的測試資料只有兩筆，2012的U7跟2014的U6，其他車型都找不到。
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