德國開始禁柴油了，連上路可能都GG阿 (第2頁)

yang_han_wen

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11樓

2018-03-01 11:41

臺灣的民族性很難辦到要禁立刻禁，就算已經有法條會開罰了，但還是常常看得到騎機車抽菸，校園周圍抽菸等…

Auroras777

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12樓

2018-03-01 11:44

汽車是造氧機所以大家應該多開車增加新鮮空氣? 歐耶....

cinnamon coffee

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13樓

2018-03-01 12:01

Auroras777 wrote:
汽車是造氧機所...(恕刪)

沒有造氧機，進蘇花改會悶死耶！

cinnamon coffee

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14樓

2018-03-01 12:04

yang_han_wen wrote:
臺灣的民族性很難辦...(恕刪)

倫敦在2017年10月23日起，禁止未達Euro 4期的汽柴油車、未達Euro 3期的機車進入市區內主要區域

當人家在擋13年以上的老車上路，台灣做了什麼？要求不高，至少15年以上的汽柴油車、機車一刀砍，不過份吧！

Mark660928

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15樓

2018-03-01 12:19

政府連萬台的幽靈砂石車、大卡車都管控不了了！

chtsou

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16樓

2018-03-01 12:30

kix2014 wrote:
國內一大堆15年,20...(恕刪)

更扯的是政府還要補助他們換車經費

拿納稅人的錢去貼補我也是醉了大笑大笑
...(恕刪)

樓上的說是''拿納稅人的錢去貼補'',搞錯了吧?

汽車舊換新是''減徵新車貨物稅'',只能說是少繳5萬貨物稅,用舊換新的方式汽車總數量沒增加,只是部分耗能又不安全的舊車淘汰變成新車。

國內老車太多了,所以政府用政策補貼鼓勵民眾換車,我覺得沒有問題。

kun429

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17樓

2018-03-01 12:37

我的~天天天 wrote:
更扯的是政府還要補...(恕刪)

取於民用於民你也能醉? lol 如你說的那麼多的15-20年車那不就代表都沒花到這些補助了那你醉什麼?

eeevo

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18樓

2018-03-01 12:46

補助貨物稅5萬
可是現在車子基本都6.70萬起跳
無奈小老百姓根本沒錢換車
只能搶衛生紙

cinnamon coffee

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19樓

2018-03-01 12:59

chtsou wrote:
國內老車太多了,所以政府用政策補貼鼓勵民眾換車,我覺得沒有問題。

報廢一台，又再買一台，馬路上的車還是那麼多，道路還是永遠不夠用。為什麼不提高報廢補助、不要再給予購車補助，報廢之後，就別鼓勵再買新的，要出門，鼓勵去搭大眾運輸！

提高報廢補助，其實早年台灣政府做過了！

weld97

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20樓

2018-03-01 13:36

看新聞報導：此次會通過禁令，除了空汙以外，還有車廠在測試資料作假讓人反感。

會不會反而導致德國柴油車出口比例增加，造成其他進口國柴油車價下跌，

反而銷售量增加，好像也會引人關注！