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誇張!乘客每人出20元代繳罰款 助遊覽車硬闖蘇花改

難怪台灣會叫鬼島,只會羨慕先進國家多有秩序,違規達人還要別人將心比心

dinnerxp wrote:
難怪台灣會叫鬼島,...(恕刪)

因為先進國家的隧道不像台灣這麼先禁,
所以難怪被叫鬼島。
要舊蘇花中斷,才會開放其他車種行駛蘇花改
難怪一開通就大地震。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
初一我有走過一次,我好奇的是明明路的寬度可以劃二線道

為何內路肩跟外路肩都劃那麼寬要幹嗎…

雪隧都可以二線道了,為何蘇花改不行我不懂…

stoak wrote:
誇張!乘客每人出20...(恕刪)

很奇怪吧...
台灣的交通部就是要把對的事情搞得複雜化.....
返鄉走過一次蘇花改,我雖然是小客車,但我認為蘇澳到東澳這段根本就可以開放二輪跟四輪呀,隧道内道路跟空氣品質比蘇花其他隧道好太多,為何老舊隧道風險更高都可以不限制車型,蘇花改就要限制?不太了解這限制的邏輯哩?另外,隧道外的路有很長一段没有路燈,晚上行駛頗危險的,有改善的空間。
已經27輛違規遊覽車??難怪遊覽車出事率這麼高,請問這樣的司機素質怎麼可能不出事,還是少坐為妙!!這種司機怎麼沒有吊銷駕照
,這麼多人命在車上!!
markwangs wrote:
為什麼載一堆人的遊覽...(恕刪)

白牌 腳踏車 行人就不用安全的道路了嗎
怎麼只說黃牌以上 真奇怪
應該同一班省道加上車重管制就可以了
當初說不准機車騎因為隧道太常空氣不好會讓騎士窒息

明明和平那邊既有的隧道才是粉塵滿天,結果那種隧道沒問題,新蓋的隧道不行?!
小炫仔 wrote:
白牌 腳踏車 行人...(恕刪)


腳踏車跟行人都來了,你硬要這樣凹,我也沒輒,至於白牌,我看行車影片,我是認為蘇花改比較像隧道+高架快速道路的設計...
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