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請教「拉力賽車（Rally, WRC）」的問題

CcCManCcC
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11樓

2018-01-22 8:29

這種車改到開在路上硬摳摳...

基本上可能避震+卡鉗+碟盤+輪框...單價就破百萬..比你買車體還貴...

nick8053

nick8053
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12樓

2018-01-22 9:05

Speed Wick wrote:
1. 為何不怕磨到底盤造成失控?
又或者是說，明明低盤很低，又不怎麼會磨到
2. 常常看到車子飛起來
但是著地的時候卻能馬上黏緊路面
不可思議的是沒有任何彈跳
不會跳當然就不會失控
到底是怎麼做到的??
3. 影片中有所謂的神車 yaris，一樣也是屌
到案怎麼辦到的??

1.雖然是WRC也是會整地的,絕不會中途有大凹洞或是大石塊
不然這種速度會出人命,基本上就是沒鋪柏油的路而已

2.避震,懸吊,輪胎,空力套件都會影響,有整個車廠的賽車研發部門在
後面支援的車隊,不是一般人有辦法弄出來的車

3.只有車殼是YARIS,其他全都改到不要不要的,車體剛性馬力都不是市售車能比的

PT-教士
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13樓

2018-01-22 9:41

相信我
就算是SS級柏油路面，最糟的路況大概也和台灣的柏油路差不多，所以還沒到那種嚴苛到一定要大腳四驅車才過的去的狀況
而懸吊設定每一場路線與路況都不一樣，有整個團隊在後面調整…不能拿市售車的標準去比啊

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

mob-k

mob-k
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14樓

2018-01-22 9:42

看來只要有一樣殼就可以唬到人了

softgy

softgy
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15樓

2018-01-22 9:42

Speed Wick wrote:
世界拉力錦標賽可以...(恕刪)

你問到底是怎麼做到的??
很簡單! .....錢做到的!

......

陳怡安
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16樓

2018-01-22 9:43

tkdaccad wrote:
懸吊系統跟避震塔全部廢掉，改四輪獨立懸吊

懸吊型式不能更動

原本市售如果是拖曳臂
WRC可以改彈簧改阻尼改拖曳臂材質
但不能改變形式

夢與理想的實現者

夢與理想的實現者
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17樓

2018-01-22 10:07

很久沒看拉力了，
過去有分組比賽，
有的確實接近原廠，
有的則剩下外殼很像，
可能連殼的材質都不是原本的了。

較低階的組別，
確實有一點參考價值，
也可以看看國內辦的比賽，
就是坊間改裝廠改出來的，
當然還是改很大很貴，
但跟大廠高階賽車比，
算相當親民了。

yuen9999

yuen9999
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18樓

2018-01-22 10:14

還是會依照比賽路況來調整車身高低阿,沒有什麼底盤低到不行.

如雪地賽,車身也是頗高,也無貼地狀況.
柏油路賽段,車身就挺貼地的.
至於砂石路面,車身太低那可就成了掃路車,車底會被打壞的.

gliou

gliou
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19樓

2018-01-22 10:28

這裡剛好有一段影片解釋市售 Yaris 和 Rally Yaris 的不同。

不過看起來 Rally Yaris 也是有不同的規格，影片中那台跟歐洲賽事中的兇悍的外型還是比較文雅一點

Toyota Yaris: Road car vs rally version

hill11

hill11
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20樓

2018-01-22 10:33

月童有台Abarth Fiat Punto S1600 ，真的有興趣的話，去看看比賽，和他們聊聊，收護比在這拉低賽大很多。

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