bob12156 wrote:以後搞不好會有人在...(恕刪) 當就蘇花落石道路中斷時,就會有人這樣幹了!到時"舊蘇花"就不是交通要道,沒有民生需求的時間壓力,道路搶通時間肯定倍增!而二輪以上肯定可以改道蘇花改,二輪不是在原地慢慢等路通就是自己花錢坐船或像這樣坐車而已!台灣官員是絕對不會容許二輪上蘇花改的!
昨天才剛去跑了蘇花改蘇澳-東澳段通車前的馬拉松...說說我的感覺好了,在蘇澳往東澳的方向, 最長的東澳隧道長約3.4公里,我跑到隧道快中間段時, 已經可以感覺空氣狀態不是很好, 有氣悶的感覺,即便隧道抽風機有在運轉, 當天還是下雨, 有風的天氣~如果騎車, 沒遇到塞車, 待在隧道內時間不長不太會有問題,但若遇上無風天, 隧道塞車(因為是單線道,碰上車流塞住機率很高), 或有事故塞住,車輛廢氣一直排, 對呼吸比較敏感或有呼吸道疾病的, 甚至有生命危險 ~這是我猜測不開方的原因之一,不過也許一陣子後, 都沒事發生, 會開放機車也說不定(希望) ~
一個小路人 wrote:其實,34張都是多餘的有用的只有125張因為第5張其實已經包含了34的意思需要另外排除的只有12 其實只掛5汽車不一定包含3、4,因為交通法規機車屬於汽車一種,只掛5不一定限制機車,但是確定自行車等慢車不能上
圖上面 1,2,3,4 紅色表示的是無人駕駛的大貨車 , 無人駕駛的大客車 , 無人騎乘的腳踏車 , 一個人的一般機車 , 跟無人駕駛的大型重機 , 以上車輛不准進入所以有駕駛的大貨車,大客車 ,腳踏車 , 大型重機,以及兩人或兩人以上的一般機車這些都可以進入 ,同時(藍色標示) 無人駕駛的小客車也可以進入....hahaha....這樣解釋通嗎 ????